На российском рынке малотоннажников присутствует компактный по размерам цельнометаллический фургон «Соболь NN», сфера использования которого – тесные городские улицы, заставленные парковки и ограниченные по высоте проезды. По внутризаводской классификации его типоразмер кодируется как H2L1, где «Н2» обозначает среднюю высоту крыши, а «L1» – самую короткую колесную базу. Грузовой отсек такого «Соболя NN» имеет вместимость 7,8 м3.
Есть и другие цельнометаллические фургоны: «Газель NEXT» и «Газель NN» с обычной, удлиненной и сверхдлинной колесной базой, а также высокой крышей: они обозначаются как H3L2, H3L3 и H3L4. За счет почти вертикальных боковых стенок кузова они отличаются одними из лучших в своем классе показателей вместимости: 11,5 м3, 13,5 м3 и 15,3 м3 соответственно.
Ну а специально для клиентов, которым «Соболь NN» слишком мал, а вышеназванные варианты «Газелей» слишком велики, появился компромиссный вариант. Это версия «Газели NN» под обозначением H2L2, которая сочетает длину обычной «Газели NN» (5630 мм) с уменьшенной высотой «Соболя NN» (2435 мм). Радиус поворота у этой машины совсем небольшой – 5,6 м. Такой малотоннажник, с одной стороны, спокойно заедет на склад или крытый паркинг с высотой ворот всего 2,5 м, а с другой стороны, может перевозить в своем грузовом отсеки грузы длинной до 3 м. И даже больше, если воспользоваться сквозным люком в правой нижней части внутренней перегородки. Возможность распахнуть задние двери на 270 градусов, прижав их к бортам, позволяет максимально удобно и безопасно подъехать к складскому пандусу или воротам склада.
Кроме того, «Газель NN» в версии H2L2, имея полную массу 3,5 тонны, получила задний мост от «Соболя NN» с односкатными ведущими колесами. В этом есть свои плюсы. Во-первых, поскольку с шести до четырех уменьшилось число шин, перевозчик меньше тратится на их зимний комплект и на сезонное «переобувание» автомобиля. Во-вторых, арки односкатных колес получились более компактными. Следовательно, увеличилась и вместимость грузового отсека: стандартную европалету в нем можно разместить не только вдоль, но и поперек кузова.
Кстати, у данной модификации «Газели NN» полезный объем грузового отсека составляет 9,3 м3. Для сравнения, это на 0,6 м3 больше, чему у цельнометаллического фургона «Газель Бизнес» со схожими габаритами.