Как в России железная дорога появилась

Сложно принять перемены, сложно на них решится, особенно когда это что-то неизвестное. Примерно так и начиналась история железной дороги в России.

Вообще изначально условные рельсы появились не для паровозов. На многих заводах и рудниках строили пути для вагонеток. Вскоре начали распространяться пассажирские дороги, но на конной тяге. И вот в 1804 году начались первые шаги к созданию паровоза, который мог бы передвигаться по рельсам и возить пассажиров.

Несколько лет преобразований, убеждений и строительства и в 1825 году англичане запускают первую железную дорогу, перевозя уголь с местных шахт и в 1830 году общественную железную дорогу Ливерпуль-Манчестер.

А тем временем в России уже начал править Император, который править не хотел и был отличным инженером. Хорошее сочетание, когда вокруг в мире на всех парах идёт промышленная революция

Однако, как я уже сказала в начале, перемены принять трудно. Кто-то опасался, что это будет банально опасно, кто-то считал, что это пошатнёт весь жизненный уклад (о, нееееееет, барин будет ехать вместе с рабочим), кто-то просто не принимал новые возможности. Среди сомневающихся был и сам Николай I .

Так бы оно, может, и загнулось всё, если бы по приглашению начальника штаба корпуса горных инженеров не приехал в Россию Франц Антон фон Герстнер. Он поездил, посмотрел на заводы, а тем временем задумался «а почему бы в России не построить железную дорогу?». Самому Герстнеру уже доводилось наблюдать за строительством железных дорог и ему было что сказать императору.

В 1835 году он направил Николаю записку, где изложил свои соображения по этому вопросу и вскоре получил аудиенцию с императором, в результате которой была созвана комиссия для рассмотрения данной записки. А к 1837 году уже торжественно открыли первый участок общественной железной дороги в России: Санкт-Петербург-Царское село. Первым машинистом стал сам Герстнер.

Интересные факты:

-Николай своим указом расширил колею в России по сравнению с Европой на 89 мм, спустя сто лет это помешает немцам в 1941 году поставку необходимого снабжения для нападения на Москву.

- Именно на первой дороге произошла и первая катастрофа на железнодорожном транспорте в России. Это была однопутная дорога с разъездом посередине маршрута. В 1840 году пьяный машинист не стал дожидаться дРоссии. Это была однопутная дорога с разъездом посередине маршрута. В 1840 году пьяный машинист не стал дожидаться разьездавигающийся навстречу поезд на станции разъезда и поехал дальше. В итоге произошло столкновение. Благо поезд состоял из пустых вагонов.

- Вы обращали внимание на наш лексикон? Даже в этой статье я написала «на всех парах идет промышленная революция». Когда она началась, много таких выражений вошло в обиход и не только у нас, но и за рубежом. Людям явилось последнее чудо техники и человека начали сравнивать с паровозом. Этот жаргон подхватил даже Фрейд и с тех пор в психологии изобилуют понятия из механики (по типу «выпустить пар», «сбросить внутреннее давление» по аналогии с работой парового двигателя. Когда в нашу жизнь вошли компьютеры, с ними появились и соответствующие фразы по типу «ща, я отвечу, просто мой пентиум завис».