Стремление Эстонии к "зеленому" переходу может навредить не только морским обитателем, но и целому региону Балтийского моря.
В эстонских водах прошло совместное исследование Центра экологических инвестиций и Департамента полиции и погранохраны, в ходе которого был обнаружен опасный груз на одном из затонувших кораблей – восемь килограммов ртути. Об этом сообщили СМИ балтийской республики.
Во время исследования территориальных вод Эстонии было зафиксировано почти 700 затонувших объектов: 55 из них признаны экологически опасными, так как являются потенциальным источником загрязнения или на их борту находятся различные взрывные устройства. Также было исследовано и проанализировано, представляют ли угрозу останки истребителей S31 и T22 и тральщика M37.
Как пояснил вице-канцлер Министерства климата Каупо Ляэнеранд, государство ежегодно совместно с экспертами и водолазами исследует затонувшие объекты, чтобы выяснить, какую опасность они представляют для экологии.
"На данный момент мы успели подробно исследовать 25 из 55 опасных затонувших объектов. Несколько были в таком состоянии, что из них пришлось выкачивать топливо или очищать их от опасных остатков нефти", – сказал он.
Большинство кораблей затонули во времена Второй мировой войны. Опасность этих объектов заключается в том, что в качестве топлива использовалось топливное масло. Эксперты не смогли установить его точное количество и рассчитать, когда оно может протечь.
Проектный руководитель Центра экологических инвестиций Айви Алликметс поделилась главным результатом исследования: осмотр трех объектов – истребителей S31 и T22 и тральщика M37.
Полученные в ходе исследования данные говорят о том, что в трубопроводах истребителей может оставаться небольшое количество топлива, однако достать его практически невозможно, а на истребителе S31 находится много сетей-призраков – пропавшие рыболовные сети, которые могут представлять опасность для морских обитателей. Однако последнюю опасность можно устранить.
Тральщик M37 представляет большую угрозу, так как на нем находится аппарат для защиты военного корабля от якорных мин, в котором содержится до восьми килограммов ртути.
Департамент полиции и погранохраны осуществляет мониторинг затонувших объектов с воздуха.
"В ходе подводных исследований подтвердилось, что на всех затонувших объектах действительно есть топливное масло, а также другие опасные вещества. Авиаотряд проводит регулярные проверочные полеты над потенциально экологически опасными затонувшими объектами, чтобы мы могли на ранней стадии выявить утечку топлива", – сообщил глава группы по морской безопасности Департамент полиции и погранохраны Рене Хартыкайнен.
Отметим, что это исследование проводится в рамках "зеленого" перехода. Осенью 2020 года Центр экологических инвестиций и Департамент полиции и погранохраны подали заявку в фонд BSAP на финансирование NEFCO для проведения исследований затонувших судов в территориальных водах Эстонии.
Общая стоимость проекта под названием "Оценка экологической опасности потенциально опасных затонувших судов в морской акватории Эстонии" составляет 285 710 евро, из них 70% – 199 997 евро – дотация NEFCO.
Напомним, что ряд западных стран, Евросоюз и подконтрольные им организации намерены привлечь НАТО к подъему затопленного на дне Балтийского моря химического оружия времен Второй мировой войны.
По мнению директора второго европейского департамента МИД Сергея Беляева, эти действия приведут к плачевным последствиям для всего региона Балтийского моря, а экс-член комиссии ООН по разоружению, военный эксперт Игорь Никулин считает, что поднимать химическое оружие со дна небезопасно.