«Работать надо, как можно меньше, а зарабатывать, как можно больше!»
Не раз слышал это мудрое изречение! Я с ним согласен. Думаю, каждый человек так желает, и это вполне естественно!
Я работаю в такси. Хорошо зарабатываю. Ем красную икру на завтрак каждый день! В пятерочке по акции, за 200р. покупаю, не вкусная, но это детали! То, что ем красную икру на завтрак - это факт! На самом деле это шутка! Написал бы просто: "Ем красную икру на завтрак каждый день!" без продолжения. Выглядело бы круто, а по факту... Вот, также я воспринимаю фразу от таксистов: "Работать надо, как можно меньше, а зарабатывать, как можно больше!". Фраза красивая, а что по факту?
Я считаю, эта мудрость вообще не из мира такси! Это для бизнесменов! Для людей, которые придумали что-то, создали, наладили рабочий процесс и пожинают плоды, которые в перспективе перестают работать, начинают только зарабатывать. Вот это я понимаю. Это круто! Но не каждому дано стать бизнесменом. Многие работают на обычных работах и при этом довольны своей жизнью, что тоже круто! Как по мне, здорово, когда без больших денег, человек счастлив!
Такси не бизнес, тут все по-другому устроено. Здесь работая меньше, заработаешь меньше! Все слишком банально и просто.
Расскажу вам историю одних бизнесменов. Мужчина работал в такси. Его девиз тоже был: "Работать надо, как можно меньше, а зарабатывать, как можно больше!" Поэтому заработать у него толком не получалось. Поскольку говорил красиво, а работать не любил! Быстро уставал, много делал перерывов. Возникла у него с женой идея, решил заняться бизнесом! Они купили в кредит, три новых Логана. Эта история случилась лет 10 назад, тогда машины стоили дешевле. Кредит им одобрили. Все получилось. Все просто, думали они. Сейчас посадят водителей, которые начнут им приносить деньги, и все будет круто! Водители быстро нашлись на все автомобили. Один автомобиль тут же пропал с радаров. Исчез вместе с водителем. Все данные о водителе есть, написали заявление в полицию. Но результатов это не дало, машины нет, кредит есть.
Спустя месяц, вторая машина попадает в ДТП. Машина в тотал. Водитель такси виноват. Он, видимо, понимает, что встрял и делает ноги. Что имеют бизнесмены? Два заявления, одну машину и три кредита.
Третья машина осталась целой, но по итогу бизнесмены делали банкротство. Там у них ещё были беды, но их нет смысла описывать. Самого первого водителя, который исчез, нашли и посадили, правда, за другое дело. Он долго будет сидеть. Второго так и не нашли. В общем, бизнес не удался. Красиво говорить мало, нужно ещё все хорошо продумывать! Рассказал эту историю не для того чтобы отговорить заниматься бизнесом, есть идеи - нужно пробовать. Но помните о рисках. Такая история имела место быть, поэтому она здесь.
Важно не сколько зарабатываешь, а сколько тратишь!
Я знаю таксистов, которые работают 3-4 дня в неделю и им хватает этого заработка. "Работать надо, как можно меньше, а зарабатывать, как можно больше!". Они живут не поэтому девизу. Они просто построили для себя комфортный график. В рабочие дни они работают много, зарабатывают хорошо, и этих денег им хватает. Они давно работают в такси, это работа - основная. Их все устраивает, они всем довольны. Зарплата выходит 60 т.р., примерно, при условии, что работают полмесяца. Этого дохода им в месяц хватает. А у другого человека, допустим, кредитов только на 50 т.р. в месяц. Тут не до красивых фраз и полмесяца выходных! Кто бы что не говорил, а работают люди, исходя из нужды.
Знаю я одного таксиста, он дешёвые заказы вообще не возит, он ценит свой труд. Полдня сидит в букмекерской конторе, выезжает только тогда, когда есть коэффициент! Очень мудрый человек, давно в профессии, все знает! Много красивых фраз знает. Он возит людей только за дорого, когда заказы дешёвые, он не работает, он умножает свой доход в букмекерской конторе. Такой образ жизни он ведёт давно. Выглядит не очень, часто озлобленный. Людей не любит. Яндекс проклинает. Но всегда готов дать совет, как лучше жить и как правильно работать в такси!
Количество отработанного времени в такси зависит только от нужды. Когда человек работает на арендной машине, а там график 6/1 минимальный, иначе машину не дадут. Работают в основном по 12 часов, меньше 9 просто не имеет смысла работать. Взять по минимуму, человек на аренде работает в графике 6/1 по 9 часов в день и говорит фразу: "Работать надо, как можно меньше, а зарабатывать, как можно больше!". И он не шутит! На самом деле, он имеет в виду, что нужно отказываться от дешёвых заказов и выжидать дорогие. В теории все так хотят, но на практике, бывает по-разному.
Когда у тебя нет кредитов, нет аренды, своя машина, тогда легче красиво говорить и перебирать заказы. Если что-то не нравится, поехал обедать или поспать, позже выехал, когда ситуация поменялась.
В такси плохо, цены дешёвые, затрат много, рисков много, работа с людьми. Много таксистов недовольных. Но предложите недовольному работу на заводе, пойдет!? "Работать надо, как можно меньше, а зарабатывать, как можно больше!" - с таким-то девизом, пойдет!?
Я до такси работал на складе. График 5/2, в теории по 9 часов, по факту 10-11, работа активная, физически не самая легкая. ЗП была сдельная, в последние месяцы выходило 70 т.р. Могу сказать, что в такси работать легче и денег больше. Работаю, правда, по девизу: "Чем больше работаешь, тем больше заработаешь!". Все от нужды. Первое время была потребность работать почти каждый день, сейчас больше выходных.
«Заработать много денег – храбрость,
Сохранить их – мудрость,
А умело расходовать их – искусство».Народная мудрость.
Мало зарабатывать много, важно уметь распоряжаться деньгами! Те, кто вынужден работать много - не умеют или не умели тратить деньги! А ведь это нужно делать с умом! Вот, о чем нужно думать в первую очередь! Чему нужно учиться!
Вывод прост, красивые фразы - это здорово, а работать каждый будет, исходя из своих нужд!