Губернатор Орловской области Андрей Клычков поделился новыми сведениями по одному из самых крупных и ожидаемых проектов для Орловской области.
«ФАУ «Главгосэкспертиза России» утверждена проектно-сметная документация Западного обхода города Орла. Строительство будет начато в 2025 году, окончание работ запланировано на 2028 год», - сообщил глава региона.
Проект Западного обхода долгое время находился на стадии согласования и определения финансирования. В 2022 году этот проект был включен в пятилетний план дорожного строительства России. Теперь его реализация вышла на финишную прямую.
«Транспортный обход протяженностью более 16 км пройдет по территории Урицкого района и Орловского муниципального округа. Он соединит федеральные трассы М-2 «Крым» и Р-120 Орел-Брянск-Смоленск, перенаправив транзитный поток, движущийся в направлениях Белоруссия-Казахстан, Брянск – Ростов, Сочи. Объект включен в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети», - рассказал Андрей Клычков.
Четырехполосная дорога шириной 14 метров будет соответствовать II технической категории, транспортные потоки разделят металлическим двухсторонним барьерным ограждением. Также проектом предусмотрено устройство линий электроосвещения, двух площадок для отдыха водителей, локальных очистных сооружений, поверхностного водоотвода, шумозащитных экранов.
На новом участке дороги запланировано возведение пяти путепроводов, мосты через ручей Норов и реку Цон. Современные транспортные развязки будут построены в районе д. Альшанские Выселки и на обходе п. Нарышкино. Они позволят увеличить пропускную способность трассы и повысить уровень безопасности движения.
«Строительство участка федеральной трассы М-2 в обход областного центра Орловщины имеет большое значение и для соседних регионов. Он позволит исключить движение транзитного транспорта по улично-дорожной сети города, что значительно снизит нагрузку на Карачевскую улицу и переулок Маслозаводской», - подчеркнул глава региона.
По словам Губернатора, прогнозируемая интенсивность движения – порядка 12 тысяч автомобилей в сутки. Будут ликвидированы узкие места на дороге, сократятся транспортные издержки для перевозчиков и, как следствие, улучшится качество жизни граждан, экологическая обстановка и инвестиционная привлекательность всего региона. «Теперь Западный обход города Орла – абсолютно реальный проект, который мы реализуем на самом высоком уровне», - отметил Андрей Клычков.