Утро, Самара, проснулись-потянулись и внезапно поняли, что время позволяет нам доехать до колыбели российского автомобилестроения, то бишь, Тольятти. Ну и кто мы такие, чтобы отказаться посмотреть музей АвтоВАЗа?😆
Дорога отличная, плюс ко всему, несколько десятков км там можно проехать со скоростью 110, о чём говорят знаки. В пробку мы не попали (потому что она ждала нас в свои объятия вечером на выезде), в общем - не жизнь, а малина.
Происходящее расслабило настолько, что пришлось реабилитироваться и немного налажать с выбором места для стоянки - когда всё хорошо, это уже подозрительно, в конце концов! Поставили нашу девицу около музея, в толпу других машин, не заметив знак "стоянка запрещена" с табличкой о работе эвакуатора, и ушли глазеть на красивые концепты, которые так и не пустили в серию. Ещё немного погуляли около музея Сахарова, вокруг по району - возвращаемся - машина на месте, а прямо перед ней ветерок раздул густую листву и крупным планом показал тот самый знак.
- Упс, - прокомментировала Аня, которую уже давно и смело можно отправлять сдавать теорию в ГИБДД, - ещё немного и наша машина тоже отправилась бы на экскурсию...
Я вспомнила, что за пару дней бедняжка проехала столько км по жаре, что может ей бы и понравилась идея постоять где-нибудь в тишине и спокойствии, но вслух ничего не сказала. И вообще - все подозрительно примолкли. Поднимаю глаза - а там экипаж ДПС стоит напротив и наблюдает, как эвакуаторщик фотографирует машину, стоящую перед нами.
- Упс, - сказала Аня второй раз.
Думаю, вы представляете, как мы были счастливы чуть позже стоять в пробке на Жигулевской ГЭС, а не бегать по городу, разыскивая штрафстоянку😆
Коротко о главном:
- музей - огонь!
- город чем-то похож на Набережные Челны, видимо, содержание определяет форму.
- чистенько и аккуратненько
- до 1964 года Тольятти назывался Ставрополем, однако
