№79
Тихо, да? А на дорогих моделях, еще и быстро до сотки разгоняется, уууух-как!
Ну и экологично, с заботой к миру, приятно же? Такая причастность к правильному движению мира.
Но нет.
И дело не только в пока неясном сценарии утилизации возрастающего числа аккумуляторов, и не только в работе самих фабрик, которые эти авто делают и выбрасывают CO2, и не в том, что до сих пор само электричество, мягко скажем, пока не всё из солнца и ветра берется (все-таки энергопереход двигается).
Самое интересное — ресурсы для производства батарей.
В батареях используется литий, добыча которого в 2021 только за год выросла на 20% (и это еще США скрыли свои показатели).
В лидерах добычи Австралия, Чили, Китай, Аргентина, Боливия, Зимбабве, Португалия. В части стран он добывается путем выпаривания, то есть страшного перерасхода воды + появляется токсичная пыль, которая все превращает в пустыню (не в стильную пустыню как на Burning Man, а в ядовитую).
А в Австралии и Китае литий добывают из руды, которую обрабатывают солями. Остаток породы пока не научились рекультивировать, её или сжигают или консервируют до лучших времен.
Есть ли подвижки?
Да, Тесла в это году начали строить фабрику в Техасе с новыми способами добычи из глины с бескислотной обработкой.
А Китай инвестирует в новые типы производств в Боливии.
Но в батареях еще используется кобальт.
А кобальт — редкий металл, добывается в основном в Конго (80%). Как вы думаете, как там с условиями труда?
20% кобальта из Конго добывается в кустарных шахтах, значимая часть которых использует детский труд.
Атмосфера, в лучшем случае, как на фабриках в промышленных окраинах Англии в 19 веке.
Есть ли подвижки?
Да.
Автомобильные концерны убеждают, что проверяют своих поставщиков, покупая кобальт не напрямую из шахт. Ну допустим, поверим, что они проверяют своих поставщиков тщательно 🙂
+ кобальт учатся заменять, создавая новые типы батарей — «cobalt-free iron-phosphate (LFP) batteries». В лидерах Китай. Но пока батареи получаются менее мощными, а это критично для такого типа машин.
Не хочу испортить впечатления от тихого и мягкого экспириенса, который мы получаем, катаясь на новом Mercedes EQS, наверное все скоро изменится, но пока как есть.
Дополнительно:
Видео: Индия открыла залежи лития на 410 миллиардов долларов [CR]