На снимке начала ХХ века — плотная толпа пешеходов, двигающихся с одной стороны Невы на другую. Таких переходов было несколько. Они действовали между Французской (ныне Кутузова) набережной и Выборгской стороной, Гагаринской улицей и Петровской набережной, Сенатской площадью и 1‑й линией Васильевского острова, Английской и Николаевской (ныне Лейтенанта Шмидта) набережными. Для тех, кто двигался пешком или перемещался на санях, у берегов строили деревянные сходни и съезды на лед. В вечернее время они освещались фонарями. За безопасностью тщательно следили: толщину льда проверяли дважды в сутки. Переход, запечатленный на иллюстрации, отличался особой надежностью: настил, перила… Те переходы, что были ближе к промышленным окраинам, подобным комфортом не отличались. «Внезапно наступившая оттепель настолько ослабила лед на Неве, что он не в состоянии был выдержать одиноких пешеходов, переходивших реку близ Калашниковской (ныне Синопской. — Ред.) набережной. Не доходя 20 – 30 шагов до Охты,
Пешком через Неву: история временных переправ в Петербурге
2 февраля 20242 фев 2024
2
1 мин