Найти в Дзене
SafeRoad

Массовое ДТП –можно предотвратить или это приговор?

Недолго мне пришлось ждать, когда это произойдёт. Кроме этой статьи, есть много интересного в других статьях канала SafeRoad. Читайте вдумчиво и не торопясь! Есть вопросы запишите и шлите их мне. Не забываем подписаться на мои каналы – они под статьёй. Вам может быть интересно, а мне стимул что-то писать для Вас. Рекомендуйте канал ДЗЕН знакомым, и Вам воздастся в виде новых интересных и полезных, с точки зрения практики, материалов! И вот, как обычно, совсем внезапно: пошёл снег/ подул ветер/ пошёл дождь/ … нужное вставить для объяснения косяков ну очень опытных водителей, у которых открыты все категории ВУ, а стаж такой, что даже дедушку Ленина на броневике возили и… совершенно внезапно произошло столкновение типа «паравозик». Конечно, по мнению именно этих водителей ни один из них в ДТП не виноват! Виноваты дорожники, которые не мгновенно не почистили/ не посыпали реагентом/…. дорогу. Типичный «эффект банки с вареньем» - Мамочка, это не я, это она сама себя съела! ПДД – провоцирует

Недолго мне пришлось ждать, когда это произойдёт.

Кроме этой статьи, есть много интересного в других статьях канала SafeRoad. Читайте вдумчиво и не торопясь! Есть вопросы запишите и шлите их мне. Не забываем подписаться на мои каналы – они под статьёй. Вам может быть интересно, а мне стимул что-то писать для Вас. Рекомендуйте канал ДЗЕН знакомым, и Вам воздастся в виде новых интересных и полезных, с точки зрения практики, материалов!

И вот, как обычно, совсем внезапно: пошёл снег/ подул ветер/ пошёл дождь/ … нужное вставить для объяснения косяков ну очень опытных водителей, у которых открыты все категории ВУ, а стаж такой, что даже дедушку Ленина на броневике возили и… совершенно внезапно произошло столкновение типа «паравозик».

Конечно, по мнению именно этих водителей ни один из них в ДТП не виноват! Виноваты дорожники, которые не мгновенно не почистили/ не посыпали реагентом/…. дорогу.

Типичное ДТП при безграмотности водителей.
Типичное ДТП при безграмотности водителей.

Типичный «эффект банки с вареньем» - Мамочка, это не я, это она сама себя съела!

ПДД – провоцирует водителей на совершение ДТП !

Сколько не пиши про безопасную дистанцию – всё равно в комментариях пишут, что НЕВОЗМОЖНО ДЕРЖАТЬ ДИСТАНЦИЮ от 3х до 7 сек в зависимости от состояния дороги. Почему «невозможно»? Да потому что ВЛЕЗУТ !!!

На картинках, те кто бился за то, что бы никто "не влез" !

Кому интересно почитайте АВТОДОР провоцирует водителей к тяжёлым ДТП!!

Самое интересное в комментариях к статьям. Там и обвинения меня в некомпетентности и то, что … ну нет, что предал Родину этого нет… Но, то, что ничего не соображаю этого полно. Короче много интересного.

Можно ли было предотвратить? Мой ответ однозначен – ДА !

Обосновывать почему здесь не буду, т.к. это сделал уже в этих статьях.

Просто приведу цифры, при которых можно было предотвратить столкновение.

Что провоцирует попутные столкновения?

1. В первую очередь: знак ограничения максимальной скорости 3.24 ПДД.

ПДД знак 3.24
ПДД знак 3.24

Контрольный вопрос к профессиональным водителям (прошу обосновать свой ответ с указанием соответствующего пункта ПДД):

При каком состоянии дорожного полотна этот знак показывает правильное значение?

Пункт 10.1 ПДД провоцирует водителя на совершение неумышленного ДТП, т.к. не дает однозначно трактуемых рекомендаций о безопасной дистанции в потоке с учётом РАЗНОГО СОСТОЯНИЯ ДОРОЖНОГО ПОЛОТНА!

2. Во вторую очередь: в ПДД НЕТ ЧЕТКОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОЙ ДИСТАНЦИИ!

Все, что будет написано дальше касается только тех, кто хочет остаться целым в подобных ситуациях и сохранить свой автомобиль!

Тех, кто «в танке», и считает, что все написанное далее чушь и, что в жизни самое главное водительский стаж, опыт, хорошая резина и т.д. можно спокойно закрыть статью, но перед этим ещё раз посмотрите на картинки в начале статьи.

Простейшие рекомендации выживания на дороге.

По методике ВОКОМ®(водительские компетенции):

На сухом асфальте дистанция(коэф.сцепления=0.6) до автомобиля впереди должна обеспечивать свободное движение и остановку без экстренного торможения = 3(три) секунды.

На чистом льду дистанция(коэф.сцепления =0.2) до автомобиля впереди должна обеспечивать свободное движение и остановку без экстренного торможения = 7(семь) секунд.

Т.е. ВБД (Вилка Безопасной Дистанции) = 3 – 7 сек.

Другие состояния дорожного полотна лежат между этими цифрами.

Да, и владельцы автомобилей с ABS, помните, как «Отче наш»:

На НЕСТАБИЛЬНОЙ ПОВЕРХНОСТИ тормозная система с ABS увеличивает тормозной путь почти на 30% !!!

Движение по скоростным трассам.

Это движение характеризуется монотонностью и вызывает расслабление с последующим увеличением времени реакции на изменение дорожной ситуации!

На скоростных трассах минимальная дистанция не менее 15 сек !!!

И Боже упаси, Вам подумать, что я кого-то хочу к чему-то призвать. «Профессионалов» и «опытных» этому учить, только… портить.

Всё что здесь написано, исключительно для заинтересованных в выживании водителей!

У кого есть вопросы, и кто посчитает все прочитанное полезным рекомендуйте знакомым и друзьям и поставьте в ДЗЕНЕ «лайк».

А для более «интимного» общения и объяснения персонально Вам тонкостей, можете «похвалить» меня через ЮМани https://yoomoney.ru/to/4100118098522272. Пообщаемся через https://chattern.ru/ - ссылку приглашение сброшу в личку.

Мои каналы:

https://dzen.ru/saferoad

https://vk.com/alexeynkolontai

https://rutube.ru/u/SafeRoad/

https://www.youtube.com/@Safe_Road

https://t.me/mclassru

ВОКОМ® - зарегистрированная марка "Центра контраварийной подготовки водителей МастерКласс". Ссылка на методику и статьи при обучении и описании в любых средствах информации обязательна.

С уважением к моим Читателям и Ученикам, руководитель "Центра контраварийной подготовки водителей МастерКласс" Алексей Н. Колонтай