Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Джили Тугелла на российском рынке представлена уже несколько лет и имеет немалое количество фактических владельцев. И складывается такое мнение, что данный автомобиль устраивает большинство его владельцев. Но так ли это на самом деле? Как оказалось, не всё так просто – нам написал подписчик по имени Олег. Он владел Фольксвагеном Тигуан 2018 года выпуска и в 2023-м сменил его на китайский купеобразный кроссовер. Что думает бывший владелец ВАГа о своем новом приобретении? Далее, об этом и узнаете.
Но прежде, чем мы перейдем к сути, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. Но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, принимайте участие в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. И конечно же, подписывайтесь на канал, ибо оформленная подписка дает возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь, приступаем.
Итак, к Джили Тугелла мы вернемся чуть позже, а пока что, акцентируем внимание на Фольксвагене Тигуан. Дорестайлинг. Под капотом он имел бензиновый турбомотор 2,0 литра мощностью 180 лошадиных сил. Трансмиссия – роботизированная, а привод, конечно же, является полным.
Олег покупать такую машину новой и на момент её продажи пробег составлял 131 000 километров. Каковы были мотивы к смене кроссовера? Олег аргументировал покупку Тугеллы банальной новизной – авто привлекателен и отлично оснащен.
Второе – Фольксваген уже начал сдавать позиции в плане надежности и у подписчика возникли подозрения на износ маслосъемных колпачков, поршневых колец. Да и, менять очередной комплект сцеплений стало лень и накладно, поэтому решено было смотреть в сторону новой машины с более-менее благонадежной репутацией. Так и пришел Олег к Джили Тугелла.
«Китаец» привлек родством с Вольво – платформой и прочей техникой. И вкупе с хвалебными обзорами от журналистов, блогеров это сыграло свою роль.
Первые месяцы после покупки отметились радостью. Скажем, Джили Тугелла понравился Олегу строгим салоном, красивой панелью приборов и понятной эргономикой, удобными креслами – как спереди, так и сзади. Он не может сказать, что по части тактильных ощущений Тугелла в чем-то проигрывает Тигуану, а экономия на мелочах здесь не бросается в глаза.
Что же касается ощущений на ходу, то положительно подписчик отзывается о динамике ускорения – Тугелла вполне шустрая машинка, причем как в городе, так и за его пределами. Ну и, работа «автомата» неплоха – он шустрый и в то же время, плавный.
В целом, машиной Олег доволен, но есть и поводы для критики. Например, управляемость не слишком точная – авто воспринимается тяжелым и неманевренным, что удивило Олега, учитывая не самую большую колесную базу и «тележку» Volvo XC40.
Также, не радует качество головного освещения. Фары ночью светят на малое расстояние и это делает вождение в темное время суток некомфортным.
В остальном, пока что, вопросов к машине нет. Пробег – 18 000 километров. Надежность, также, пока что особых поводов для разочарования не дает.
А вам нравится Geely Tugella? Поделитесь в комментариях своим мнением. Всем спасибо за проявленное внимание.