Если ваш "железный конь" кашляет, издаёт чёрный дым и ведёт себя нездорово, скорее всего, проблема в дизельных форсунках. Это типично для тех моментов, когда машина уже намотала немалый километраж, где-то в районе 200-300 тыс. км. Причиной могут быть как отложения от грязного топлива, так и естественный износ.
Как эксперты по ремонту авто, мы настоятельно рекомендуем не затягивать с заменой форсунок. Мы базируемся в Санкт-Петербурге и готовы помочь вам с оперативным ремонтом и заменой деталей вашего авто.
Дизельная форсунка отвечает за давление, угол подачи и равномерное распыление топлива в камеру сгорания. И вот после такого цирка поток топлива из ее носика должен мгновенно останавливаться. Чтобы такой инжектор работал как надо, ему требуется профессиональная диагностика.
Обратившись к нам, вы получите полный пакет услуг:
- Сначала осмотр, чтобы проверить, не потрескался ли инжектор.
- Затем чистка дизельной форсунки, часто с применением ультразвукового очистителя.
- Защита разъемов от грязи – чтобы избежать загрязнения при монтаже проводов в автомобиле.
- Тестирование на специальном оборудовании.
- Замена дизельных форсунок, если потребуется.
- Проверка герметичности гнезда – для предотвращения риска утечек.
- Проверка давления и внутренней герметичности распылителя.
Это требует опыта и специализированного оборудования, поэтому мы гарантируем высококачественный ремонт и замену дизельных форсунок с гарантией.
В наше время на рынке появляется все меньше традиционных комплектующих, а автомобильный мир завоевывает система CR. Дизельные форсунки всё ещё активно используются в сельском хозяйстве, строительной технике и стационарных двигателях.
"Дизель-Авто" – ваш надежный сервис уже 20 лет!
За это время мы собрали огромный опыт обслуживания и ремонта дизельных двигателей. Наши мастера гарантируют высочайшее качество всех выполняемых работ.
Мы специализируемся на ремонте авто с топливной аппаратурой Delphi, Bosch, Denso, Siemens, Zexel, а также ТНВД с электронным и механическим управлением.
Симптомы отказа двигателя
Инжектора и точно дозируют топливо, которое воспламеняется при сжатии воздуха. На старте двигателя свеча накала делает своё дело.
Форсунки управляются электроникой, решая, сколько топлива нужно. Это зависит от стиля вождения и потребности в мощности в данный момент.
Однако они работают далеко не в идеальных условиях. Основная беда – плохое топливо. Если водитель забывает менять фильтр, это может привести к проблемам.
В этом случае замена форсунок – лучшее решение. Качество топлива оказывает влияние на них, поскольку они чрезвычайно чувствительны к загрязнению. Они быстро забиваются и перестают функционировать.
Обычно меняют форсунки при большом пробеге, примерно 150000 километров. Это, конечно, не жесткое правило, и хорошо обслуживаемые машины на хорошем топливе могут проехать почти 300000 километров.
Если вы заметили, что ваши форсунки ведут себя подозрительно, приходите к нам в мастерскую в Санкт-Петербурге. Здесь мы сможем провести детальный осмотр и выполнить частичный или полный ремонт дизеля. Предоставляем привлекательные цены и высококлассных мастеров.
Мы заботимся о своих клиентах. Если у вас есть вопросы по нашим услугам, свяжитесь с нами для консультации и уточнения всех деталей. По запросу предоставим документацию о качестве наших товаров и услуг.