От воздействия проклятия мумии до простой человеческой ошибки — есть много версий о причинах катастрофы «Титаника», а некоторые утверждают, что корабль вообще не затонул
Конспирологические теории часто возникают в результате трагических событий, таких как убийство Джона Кеннеди и смерть принцессы Дианы. Поэтому не удивительно, что самая известная кораблекрушение в истории - потопление парохода "Титаник" на своем первом рейсе в 1912 году, в результате которого погибло примерно 1500 человек - имеет свою долю конспирологических теорий. Вот 10 теорий, которые оспаривают широко принятые факты о трагедии "Титаника".
1. Немецкая подводная лодка открыла огонь по "Титанику".
Хотя начало Первой мировой войны было еще за два года до этого, некоторые люди считают, что немецкая подводная лодка потопила "Титаник" торпедой. Во время официального расследования катастрофы, несколько человек заявили, что слышали взрывы после столкновения с айсбергом, что побудило теоретиков предположить, что по кораблю открыли огонь субмарина. Также было сообщено о загадочном судне, которое было замечено между "Титаником" и "Калифорнией"; некоторые считают его названной подводной лодкой, тогда как другие теории предполагают, что это был "Самсон", норвежское судно, незаконно охотившееся на тюлени, или "Маунт Темпл", канадское грузовое судно.
Но эти звуки никак не связаны с торпедой: Когда третий помощник Герберт Питман был опрошен относительно слышавшихся "взрывов", он объяснил, что они "касались разрушения балконов". Эти взрывы, связанные с разрушением корабля, также были подтверждены пассажиром Чарльзом Стенгелем, который сообщил о слышавшихся "четырех отчётливых взрывах" при разрыве носа и кормы.
2. Проклятие египетской мумии утопило "Титаник".
Судьба, которая, предположительно, была выпущена на тех, кто нарушил гробницу короля Тутанхамона в 1922 году, может быть самым известным примером проклятия мумии, но это далеко не самый драматичный случай. Десятью годами ранее утверждалось, что проклятие мумии уничтожило Титаник и около 1500 его пассажиров и членов экипажа.
Детали этого рассказа противоречивы, но по сути дела в том, что во второй половине викторианской эпохи четверо англичан путешествовали в Египте, когда один из них купил мумифицированное изображение - высоко украшенную крышку гробницы - принцессы (или жрицы) Амона. Все, кто контактировал с доской, предположительно страдали от смерти или болезни, и в конечном итоге проклятый объект попал на "Титаник".
Однако в этом рассказе есть несколько фактических ошибок: Хотя мумифицированное изображение - это реальный объект, который был приобретен Британским музеем в 1889 году, оно не было указано в грузовом манифесте "Титаника" - на самом деле, оно даже не покинуло музей до 1990 года, когда начало временно представляться во всем мире. Мумия, к которой оно принадлежало, также остается загадкой.
История о проклятии была придумана мужчиной по имени Дуглас Мюррей и журналистом Уильямом Стедом. Стед впоследствии стал пассажиром "Титаника", где рассказал свой страшный рассказ среди других пассажиров, которые, в свою очередь, передали его газетам, и, как утверждает Snopes, "в конечном итоге придуманная Стедом и Мюрреем история о призраке, пребывание Стеда на борту "Титаника" и сообщения о том, что Стед рассказывал пассажирам "мумий" склеились вместе, создав новую легенду о настоящей мумии на борту "Титаника". "Титаник" стал еще одним случаем упоминания принцессы/жрицы, рассказ, который Стед не мог распространить или опровергнуть: он погиб в этой трагедии.
3. Пожар ослабил корпус «Титаника».
Давно известно, что пожар горел в одном из бункеров, где хранился уголь "Титаника", когда он отправился в плаванье. В книге 1912 года "Потопление Титаника и великие морские катастрофы" Джон Дилли, один из пожарных корабля, свидетельствовал, что "стокеры начали волноваться из-за этого, но офицеры сказали нам замолчать - они не хотели пугать пассажиров".
В документальном фильме 2017 года "Титаник: новые доказательства" автор и журналист Сенан Молони выдвигает теорию, что этот пожар сыграл решающую роль в том, что "Титаник" утонул. Два редко рассматриваемые фотографии, сделанные кораблем до его отплытия из Белфаста, якобы показывают 30-футовые пятна на старбординой стороне, которые, по словам Молони, являются ожогами. Он предполагает, что тлеющий уголь сделал корпус и одну из переборок хрупкими. "О пожаре знали, но он был замалчиваем", утверждает Молони. "Ее никогда не следовало отправлять в море".
Однако никакие другие фотографии корабля не показывают этот след. Что касается самого пожара, Морис Кларк, офицер по безопасности "Титаника", заявил на официальном расследовании, что "не редкость иметь эти небольшие пожары в бункерах". Эдвард Уайлдинг, один из архитекторов корабля, сказал, что пожар "должен был быть намного более тревожным, чем все, что было описано, чтобы уничтожить водонепроницаемость переборки".
Хотя теория Молони держит воду лучше, чем, скажем, проклятие мумии, преобладающее мнение все равно заключается в том, что айсберг нанес достаточно ущерба сам по себе, чтобы утопить судно. "Пожар мог ускорить это", - сказал бывший почетный секретарь Британского общества Титаника Дэйв Хилл в интервью The New York Times 2017 года. "Но, на мой взгляд, "Титаник" все равно утонул бы".
4. "Титаник" разгонялся в попытке установить рекорд скорости переправы через Атлантику.
"Титаник" двигался примерно со скоростью 21,5 узлов - близко к своей максимальной скорости - когда он столкнулся с айсбергом, и было установлено, что высокая скорость стала причиной катастрофы. Некоторые предположили, что капитан Эдвард Смит установил такой темп под воздействием Дж. Брюса Айсмей, председателя компании "Уайт Стар Лайн", в попытке побить скоростной рекорд переправы через Атлантический океан.
Но, даже если "Титаник" двигался с максимальной скоростью, он просто не был достаточно быстрым, чтобы побить "Лузитанию" и "Моретанию" компании Cunard. Последний корабль установил рекорд в западном направлении в 1909 году со скоростью 26,06 узла и удерживал рекорд восточного направления с 1907 по 1924 годы (в одном из этих переходов он достиг скорости 26,25 узла). "Титаник" был построен с учетом размера и роскоши, а не скорости.
5. Дж.П. Морган устроил утопление "Титаника".
В Интернете циркулирует теория о том, что "Титаник" был умышленно потоплен финансистом Дж.П. Морганом, поскольку он хотел убить Бенджамина Гуггенхейма, Исидора Штрауса и Джона Джейкоба Астора, которые, как утверждается, выступали против плана Моргана по созданию Федерального резерва США. Согласно этой теории, после того как они были устранены, Морган мог свободно учредить централизованную банковскую систему уже в следующем году.
Хотя технически Морган мог иметь возможность повлиять на корабль - он владел компанией International Mercantile Marine, которая в свою очередь владела White Star Line, - нет никаких доказательств этого, и его предполагаемая мотивация такого поступка не имеет смысла. Гуггенхейм и Астор публично не высказывались насчет его идеи, в то время как Штраус на самом деле был за. Другие версии этой теории связывают потопление с семьей Ротшильдов (спекуляции, пропитанные антисемитизмом) или Иезуитами.