Первый регулярный рейс легендарный советский самолёт Ту-144 осуществил в конце 1975 года по маршруту Москва – Алма-Ата. Полёт проходил на высоте до 17 тысяч километров на скорости в 2000 км/час. Расстояние в 3260 км авиалайнер преодолевал за два часа вместо пяти для обычных самолётов. Лётчики Аэрофлота летали на таких самолётах лишь вторыми пилотами, командирами воздушного судна всегда назначались специалисты конструкторского бюро Туполева.
В самолёте задействовали самую совершенную по тем временам авионику. Пассажирский салон и четырёхместную кабину оборудовали с учётом повышенного уровня комфорта.
Ту-144 стал первым в мире пассажирским самолётом, преодолевшим сверхзвуковой барьер. За недолгую историю его существования построили всего лишь 16 таких самолётов. В общей сложности они совершили 2 556 вылетов.
После прекращения производства существующие экземпляры Ту-144 использовались для грузоперевозок, тренировочных и испытательных полётов. В 2011 году монетный двор России выпустил памятную монету «Ту-144» номиналом 1 серебряный рубль.
Фото (с) Телеграмм канал «Дом авиации и космонавтики»