Выразительный дизайн
На JAECOO J7 точно будут оборачиваться прохожие и отвлекаться другие водители — и вовсе не потому, что у него какая-то вычурная внешность. Напротив, экстерьер лаконичный, но в то же время выразительный.
Восприятие машины меняется в зависимости от ракурса. Сбоку автомобиль похож на концепт-кар: гладкие кузовные панели, утопленные ручки, крупные колеса, ниспадающая парящая крыша.
При этом спереди элегантность отходит чуть в сторону, уступая брутальности. За нее отвечает большая решетка радиатора и четырехэтажная оптика. На самом верху — дневные ходовые огни, под ними — два уровня фар, а еще ниже расположились противотуманные фары.
Авторы первых обзоров отмечают, что задняя часть автомобиля напоминает им некоторые премиальные модели. Все называют разные варианты, что говорит о том, что JAECOO J7 не копирует ни одного из них, а воплощает в себе лучшее.
Продуманный интерьер
Внутри брутализма, на первый взгляд, больше. Это ощущение дают рубленые формы разных элементов, вертикальные панели, обилие металлических вставок, незакрытые шляпки болтов на дверных ручках и увесистая ручка коробки передач.
Дальше глаз цепляется за детали. Почти на всех панелях ненавязчивые орнаменты. Они же есть и на сидениях. Материалы отделки мягкие и не глянцевые. Вокруг салона проложена тонкая полоска подсветки. Все это уравновешивает суровость форм.
За комфорт отвечают сидения с подогревом и развитой боковой поддержкой. Они запоминают несколько положений: это удобно, когда одну машину водят несколько человек.
Среди эффектных опций — панорамная крыша. Она наполняет автомобиль светом и визуально увеличивает и без того просторный салон.
На центральной панели нет кнопок: управлять всеми функциями автомобиля можно кнопками на руле, шайбой под правой рукой водителя и через сенсорный экран. Диагональ дисплея — почти 40 сантиметров (14,8 дюйма) . Такими размерами в этом классе не может похвастаться ни один конкурент.
Фирменные опции
Размер дисплея на передней панели, конечно, не главное. Важно, что разрешение и графика на высоте. А скорость загрузки и отклика на команды мгновенная. За это отвечает мощный восьмиядерный процессор Qualcomm Snapdragon 8155, флагманский в линейке.
Из удивительного в мультимедийной системе — обзор 540°. К стандартному обзору на 360° инженеры добавили дополнительные камеры, которые показывают рельеф под машиной. На экране это отображается так: машина становится прозрачной, видны только ее колеса и как они двигаются по дороге. Опция поможет проехать опасный участок без приключений.
С такой мультимедийной системой за рулем водителю точно не понадобится смартфон. Его можно положить на центральную консоль, где установлена беспроводная зарядка. За 40 минут она пополнит батарею энергией больше чем наполовину. А еще в JAECOO J7 невозможно забыть телефон: машина сигналом оповестит водителя, если он будет выходить из машины без гаджета.
Отдельно стоит сказать про звук. Здесь он премиального качества благодаря аудиосистеме Sony с восемью динамиками. То есть владельцу после покупки точно не придется менять колонки, как это часто бывает после покупки машины.
Приборная панель на J7 цифровая, по сути, второй планшет в автомобиле. А ключевые данные — например, скорость и траекторию движения, — можно вывести прямо на лобовое стекло с помощью проекционного дисплея.
Продвинутая начинка
Под капотом JAECOO J7 находится турбированный двигатель объемом 1,6 литра. Он выдает 186 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 275 Нм. Этого более чем хватит для уверенных обгонов на трассе и резких ускорений в городском потоке.
Но и на бездорожье кроссовер не станет тушеваться. Все потому, что на машине есть интеллектуальная система полного привода. Она помогает водителю преодолевать препятствия. На выбор водителя — семь режимов движения: «Экономичный»,«Стандартный», «Спортивный», «Песок», «Грязь», «Снег» или «Бездорожье».
В городе у человека за рулем J7 еще больше электронных помощников. Все они объединены в систему ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Например, авто «видит» обстановку перед собой и при опасности ДТП просигнализирует о том, что нужно замедлиться. Если водитель не отреагирует, машина остановится сама.
То же самое при перестроении: если человек не глядя решит сменить полосу, а там помеха, машина удержит его от маневра и спасет от аварии.
Продажи автомобиля JAECOO J7 в России только стартовали, и цены в дилерских центрах начинаются от 2 599 900 рублей. При бронировании онлайн вы сможете получить скидку.