Начнем с простого. Вы владелец Opel Corsa D и для вас поломки - это обычное дело.
На дороге в пути неожиданно загорелась лампа F. Машина встала и ехать отказывается. Без паники.
Первое что необходимо - это привести транспорт в движение и доставить автомобиль к месту ремонта, желательно как можно дешевле. Итак буква F означает F*ck по английски и переводиться это как "трахать". Значит, берете любой ударный инструмент, например гаечный ключ на 19, небольшой молоток или балонник. Открываете капот и несильным ударом в торец привода изитроника, реанимируете труп. В результате удара щетки электропривода подпружинятся и пыль от щеток стряхнется и будут работать. Можно ехать.
Разборка. Разбирается всё интуитивно. Отщелкиваем шлейфы проводов. Откручиваем электропривод. И несём домой на ремонт.
Электропривод одноразовый и ремонту по мнению производителей Opel не подлежит. Откручиваем металлический корпус-колбу и видим сам мотор. Щетки скрыты под пластиковыми "ушами". Из можно сразу сломать, потом приклеить.
Меняем щетки. Щетки можно купить оригинальные дорогие, но это не наш метод. Покупаем щеточный узел от генератора ГАЗ 3110. Там щетки именно нужного состава и размера.
Вытаскиваем щетки, отпиливаем нужную длину и перепаиваем.
Ухи приклеиваем на супер клей обратно и собираем в обратном порядке.
Устанавливаем привод изитроника назад.
Поехать сразу не получится.
Изитроник надо адаптировать.
Адаптируется он очень легко. Включаем зажигание и ждём. Выключаем ждём. Включаем ждём. Раз 5 по 5 минут. И всё.
Итого весь ремонт выходит в 30 минут и 150 рублей. Проще простого.