Всем привет! Я долго ничего не писал, но на то были некоторые причины (приболел, бесконечные перестановки дома, зимняя спячка и все такое)
Наконец-то добрался до фотографий сделанных в Москве. К сожалению было довольно холодно, поэтому лишний раз вынимать телефон не очень хотелось.
Оказавшись в Москве в начале января было бы грешно не съездить на ВДНХ. Там было множество выставок с нереальным очередями. Выстоял я только очередь в павильон НАМИ и Яндекса. Было очень интересно и не до фотографий. Следующим этапом было кое-что очень для меня интересное: экспозиция Гаража Особого Назначения. Там уже не так много народа, все неторопливо и множество классических автомобилей из прошлого, которые я обожаю, хоть и совсем в них не разбираюсь.
На входе встречает красавец Аурус. Вообще на ВДНХ их было столько, и в сборе и по частям, что возникло странное желание хотеть эту машину. Жаль что нельзя было пошарить внитри салона, посмотреть каково это передвигаться на таких автомобилях. Зато в НАМИ можно было подробно разглядеть как устроено шасси. Достаточно сурово: мощный двигатель, большая коробка передач, увесистые элементы подвески и все такое. Мощь. Да и машина красивая, ничего не сказать.
Почему то у меня нет фотографий самого начала экспозиции... Там был выставлен кортеж из Аурусов и мотоциклов.
Далее встречается взрыв-макет мотоцикла сопровождения BMW. Не питаю пока интереса к мототехнике, но с интересом рассмотрел как он устроен внутри.
Дальше следуют целые ряды автомобилей, начиная с совсем древних и заканчивая самыми современными. Далее будет несколько понравившиеся мне экземпляров.
Царский Мерседес Николая II. Даже несмотря на то что это очень старый автомобиль, выглядит дорого-богато. Этакая карета с моторчиком. Подобные машины использовались царём для дальних поездок.
Ещё одна царская повозка. Выглядит классно, особенно понравился моторный отсек в виде боченка. Отличный летний вариант для покатушек.
А вот и Роллс Ройс. В отличие от двух предыдущих, эту машину я часто видел на картинках. Конечно смотрится не так забавно, но зато не дует и мотор тихо работает.
Один из первых советских лимузинов. Американский дизайн, округлые формы, длиннющий капот, все как я люблю. И все это на деревянном каркасе. Хоть и красивая машина, но пописывают что не очень своевременная, поэтому работала в такси. У меня б в городе такие такси ездили.
Личный автомобиль Сталина. Говорят ему нравились машины этой марки. Да и предыдущая машина немного смахивает, что как бы намекает. Впрочем какие то элементы подвески были позаимствованы советскими инженерами. Хотя как по мне она выглядит все таки бандитской. Может в Америке на таких и гоняли всякие мафиози.
Блестящий хромом кабриолет. Машина похожа на 101, но уже без крыши.
Ну вот это автомобилище. Мне нравится, хоть и дальнейшее развитие этой модели мне всегда казалось одной и той же машиной.
Зил у меня всегда ассоциировался с грузовиками и треском их коробок. Но и лимузины они тоже делали. Смотрится уже конечно не так как машины 30х. Угловатые формы, закос под американцев присутсвует, мощь имеется, я б погонял.
В детстве всегда хотел себе эту машину. Несмотря даже на то, что она жрёт как танк, весит столько же, да и по цене вряд ли отличается. Мечтать не вредно.
Волга ГАЗ 24 была третьей хотелкой после ГАЗ 14 и ГАЗ 21. А тут попался вариант с полным приводом. Немного странновато, но пусть будет. Не догадался сфотать табличку, но кто то из руководителей страны на ней на рыбалку катался. Внутри помимо рычага кпп есть ещё и ручка управления раздаткой.
Дальше по выставке были уже современные мерседесы, которые мне не очень нравились, так же был ещё тренажёр на базе Волги, а ещё в потемках на выходе наткнулся на странную машинку. Так и не понял что это такое, да и не слышал про них никогда.
Вот такая вот прогулка получилась. Провел там несколько часов и нисколько не пожалел. Обидно конечно что нельзя потрогать технику, залезть внутрь, понажимать кнопочки. Я, конечно, понимаю почему: их просто уничтожат, рули протрутся, да кто-нибудь что-то оторвет на память. Кстати у некоторых машин стоят экраны, на которых можно посмотреть салон в 360°.
На этом пока все, подписывайтесь, ставьте лайки, комментируйте.