Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил профильным чиновникам разработать программу по созданию в республике сети зарядных станций для электромобилей. Также принято решение наладить с помощью китайских партнеров производство в центральноазиатской стране запчастей для экологически чистых видов транспорта. Об этом глава государства заявил 6 февраля на презентации мер по расширению выпуска «зеленых» машин, сообщает его пресс-служба.
В частности, отмечалось, что вопросы по локализации производства комплектующих и запасных частей для электромобилей следует рассмотреть в сотрудничестве с китайской компанией BYD. Упоминалось, что эта корпорация уже начала реализацию одного совместного проекта в данном направлении: в Джизакской области запущен завод по сборке гибридных и электрических автомобилей. В ближайшей перспективе предприятие планирует довести выпуск машин до 500 тысяч единиц в год.
В ходе презентации подчеркивалось, что для повышения конкурентоспособности отечественной промышленности в плане производства электромобилей необходимо развивать инновации и передовые технологии. В этой связи президент поставил задачу создать систему, связывающую Туринский политехнический институт, инженерные центры и научные лаборатории.
По словам Мирзиёева, в ближайшие три года республике потребуется примерно десять тысяч специалистов и рабочих, которые займутся проектированием и производством экологически чистого транспорта. Учитывая данную перспективу, глава государства поручил ответственным ведомствам начать подготовку квалифицированных кадров уже сейчас.
На презентации говорилось, что Узбекистан имеет солидный опыт в машиностроении. Так, сегодня в стране действуют восемь заводов, выпускающих десятки типов автомобилей, пассажирский и грузовой транспорт. Еще более чем на двух тысячах предприятий производятся комплектующие и запчасти.
Теперь стоит задача перенести этот опыт на новое направление.
О востребованности электромобилей говорит статистика — за последние три года их продажи в республике выросли в десять раз.
В 2023 году 35% импорта машин составили электрические и гибридные модели.
#Узбекистан #Китай #Экономика #Власть #Рынок #Бизнес #Автопром #Общество #ЗагадочнаяЦентральнаяАзия