Здравствуйте уважаемые читатели. Хочу поделиться с вами как избежать двойной работы и затрат при удалении каталитического нейтрализатора в дальнейшем буду называть "катализатор" хотя это не научно как многие скажут так называемые хейтеры.
Начну с того что нет ничего вечного под этой луной. В каждом современном и не очень автомобиле имеется система очистки выхлопных газов её неотъемлемой частью является "катализатор" в нем происходит догорание частиц которые не успели сгореть во время работы двигателя. Так благодаря нашему топливу постоянному нагреву и отмыванию данное чудо инженерной мысли выходит из строя. Оплавляется,осыпается и всячески разрушается при этом вся крошка попадает в двигатель и губит его. Что бы избежать данной участи было принято решение проверить состояние "катализаторов" и принимать дальнейшие решения. По проверке эндоскопом было выявлено наличие крошек что автоматически приговаривает к удалению катализатора. Но в этом кроется очень интересная и коварная тема для разговора. При удалении "катализатора" есть несколько путей решения что поставить в замен:
1. Поставить оригинальный. Очень дорого но экология будет благодарна так и те кто стоит в пробке с зади.
2. Установить пламягосители. Дёшево, экология очень зла а соседи по потоку не как не могут понять на каком топливе перемещается ваш авто.
3. Универсальный катализатор. Намного дешевле керамических экология очень благодарна так же как и соседи по потоку.
О чём хочу вас проинформировать. Когда то придет тот момент когда вам нужно будет удалять старый "катализатор". Чем я и занялся. Сначала удалил старые в варил пламягосители экономия все же. Первый минус запах выхлопных газов просто ужасный начался жор масла. В моем случае литр на тысячу км. Покатавшись так какое-то время меня всё не отпускала эта мысть. Решенл было ставить универсальные катализаторы. Так тут началось самое интересное и муторное. Ребята которые ставили мне пламягосители отказались переделывать всё и ставить универсальные. Объехав весь город нашол желающих так ещё за очень не скромные деньги так как пришлось всё резать сверлить, дробить что бы достать пламягоситель а потом собрать все в едино. Потрачено очень много времени и денег. Не повторяйте моей ошибки. Сразу меняйте на универсальный "катализатор" сохраните уровень масла в двигателе а так же экология и соседи по потоку будут вам благодарны.
Спасибо за ваше внимание надеюсь мой опыт вам сбережёт время и деньги.