Среди велосипедистов нарушителей больше чем среди любых других участников движения. Даже пешеходы, которые любят перебегать дорогу в неположенном месте, не сравнятся с велосипедистами, которые за одну покатушку могут собрать целый букет нарушений. Например:
- Переезд на велосипеде по пешеходному переходу;
- Не предоставление преимущества пешеходу;
- Переезд на красный свет на перекрёстке при отсутствии движения транспорта на нём;
- Езда в состоянии опьянения;
- Поворот налево, разворот на трамвайных путях.
Почему же велосипедисты нарушают ПДД чаще других участников движения?
1. Велосипедисты не обязаны знать правила дорожного движения
Если для того, чтобы кататься на велосипеде, права не нужны, то и знание правил дорожного движения никто не проверяет.
Некоторые правила дорожного движения знают все велосипедисты. Они передаются, так сказать, из уст в уста. Такие правила при благоприятных обстоятельствах нарушаются сознательно. Переезд по пешеходному переходу, к примеру.
Есть правила, о существовании которых некоторые велосипедисты даже не догадываются. Например, при движении в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости вне населённых пунктов велосипедисты обязаны иметь при себе предметы со светоотражающими элементами. Такие правила нарушаются несознательно. Обучать велосипедистов правилам дорожного движения некому, а самостоятельное вдумчивое чтение правил дорожного движения интересно не каждому.
2. Велосипедисты вечно куда-то спешат
Велосипедистам сложнее, чем другим, стоять на месте. Для того, что подождать, пока загорится зелёный, нужно либо спешиваться, либо практиковать трекстенд.
Спешиваться лень. Когда начинаешь активно ездить на велосипеде, сталкиваешься с парадоксом лени. Спешиться и пройти пару-тройку метров пешком лень, а накрутить несколько километров или прошмыгнуть на красный, чтобы не спешиваться, - не лень.
Практиковать трекстенд сродни медитации. Настроение надо соответствующее и временной интервал, в котором ты можешь продержаться в трекстенде, не совпадает с временным интервалом, в котором тебе нужно продержаться в режиме ожидания.
Можно ещё кругами поездить, если обстоятельства позволяют, но задерживаться не хочется, поэтому, если есть шанс проскочить, большинство велосипедистов им воспользуются.
Пешеходы, может, тоже пользовались бы таким шансом, но скорость не позволяет. Даже, если разогнаться так, будто бежишь стометровку. Велосипедистам проще. Покрутили побыстрее и скрылись вдали.
3. Уверенность в безнаказанности
Если автолюбитель нарушит правила дорожного движения, мало ему не покажется. В лучшем случае штраф дадут, в худшем - ещё и права отберут. Автомобилисты стараются правила соблюдать, потому что знают, что за ними следят камеры, ГАИ и неравнодушные граждане.
Кстати велосипедисты, являющиеся по совместительству водителями автомобилей, злостными нарушителями ПДД не являются. Они привыкли ездить по правилам, а с привычкой бороться крайне тяжело, да и не надо это в данном случае, потому что соблюдение правил дорожного движения - привычка хорошая.
Какая ответственность ждёт велосипедиста, который нарушил ПДД? Минимальная.
Штраф - 800 рублей, а если велосипедист был навеселе - 1500, и это в случае, если у велосипедиста был не его день.
Водителю автомобиля получить штраф за нарушение ПДД проще, чем велосипедисту. Сотрудники ГАИ останавливают велосипедистов редко, да и зачем их останавливать? Чтобы попросить в трубочку подышать? При сотрудниках ГАИ велосипедисты на переходах обычно спешиваются и на красный по пустым дорогам не летят.
В заключении хочется сказать, что велосипедисты являются самыми злостными нарушителями ПДД, потому что они всегда не правы.
Если пешеход всегда прав, то о велосипедисте подобного не скажешь. Где бы он ни двигался, его основная задача - никому не мешать, а в противном случае - незамедлительно спешиться. Права велосипедисту не нужны, а, значит, нет страха их потерять и лишиться возможности ездить.
Что если велосипедистов заставят получать права на управление велосипедом? - спросит кто-то.
Пойду и получу, - отвечу я.
Новшества не вводятся с бухты-барахты. Переход всегда осуществляется постепенно. То есть сначала пройдёт слух о том, что появилась такая законодательная инициатива. Потом законопроект будут принимать в нескольких чтениях и не факт, что примут.
Обязать всех велосипедистов обладать правами сложно, а ещё сложнее обязать их не только разучить правила дорожного движения, но ещё соблюдать их.
Пишите в комментариях, с чем согласны и с чем не согласны.
Почитать ещё по теме правил дорожного движения: