Найти в Дзене
Жизнь моряка

Жизнь моряка: Самая масштабная экологическая катастрофа, трагедия танкера Exxon Valdez...

Друзья, всем привет. Сегодня я хочу рассказать вам историю, которая произошла много лет назад, но до сих пор она остается одной из самых трагических в истории морской перевозки. Это история о танкере под названием Exxon Valdez. Он отправился в свой рейс 23 марта 1989 года из порта Вализ в Аляске с полный нефти. Танкер имел длину около 300 метров и ширину около 50 метров. Его водоизмещение составляло около 214 861 тонн. Путь его был задан через пролив Принца Уильяма, узкое и опасное место, где море встречается с сушей. Вечером того дня капитан танкера, Джозеф Хэзелвуд, решил изменить маршрут, чтобы избежать льда. Однако, в процессе этого изменения что-то пошло не так. Ошибочно выбранное направление привело к тому, что Exxon Valdez врезался в скалы рифа "Блайт Риф". Это стало началом самой масштабной экологической катастрофы. Тонны нефти начали разливаться в море, заливая побережье Аляски. Ее объем, оценивается в порядке 11 миллионов баррелей. Это примерно 42 миллиона галлонов или около

Друзья, всем привет. Сегодня я хочу рассказать вам историю, которая произошла много лет назад, но до сих пор она остается одной из самых трагических в истории морской перевозки. Это история о танкере под названием Exxon Valdez.

Танкер Эксон Вальдэз
Танкер Эксон Вальдэз

Он отправился в свой рейс 23 марта 1989 года из порта Вализ в Аляске с полный нефти. Танкер имел длину около 300 метров и ширину около 50 метров. Его водоизмещение составляло около 214 861 тонн. Путь его был задан через пролив Принца Уильяма, узкое и опасное место, где море встречается с сушей. Вечером того дня капитан танкера, Джозеф Хэзелвуд, решил изменить маршрут, чтобы избежать льда. Однако, в процессе этого изменения что-то пошло не так. Ошибочно выбранное направление привело к тому, что Exxon Valdez врезался в скалы рифа "Блайт Риф".

Это стало началом самой масштабной экологической катастрофы. Тонны нефти начали разливаться в море, заливая побережье Аляски. Ее объем, оценивается в порядке 11 миллионов баррелей. Это примерно 42 миллиона галлонов или около 160 миллионов литров нефти. Этот разлив стал одним из крупнейших в истории морской перевозки нефти и привел к серьезным экологическим последствиям для морской среды и прибрежных экосистем.

Разлив нефти
Разлив нефти

Птицы и морские животные погибали, пляжи становились черными, а рыба, которая была основным источником жизни для многих аляскинцев, была загрязнена.

Косатки спасаются на фоне буксиров, которые пытаются чистить воду от нефти…
Косатки спасаются на фоне буксиров, которые пытаются чистить воду от нефти…

Это был настоящий экологический кошмар, который оставил свой отпечаток на природе на долгие годы.

Заградительные плавучие боны
Заградительные плавучие боны

После разлива, с танкера Exxon Valdez, было предпринято огромное количество мер по очистке загрязненных участков и минимизации ущерба для окружающей среды.

Тысячи людей принимали участие в операциях по удалению нефти с пляжей, использовались специальные технологии для сбора нефти с поверхности воды, и были разработаны стратегии для восстановления морской флоры и фауны.

Ликвидаторы катастрофы
Ликвидаторы катастрофы

Однако, несмотря на все усилия, последствия разлива ощущались долгие годы. Множество видов растений и животных были уничтожены, а экосистемы морских и прибрежных областей понесли непоправимый ущерб.

Волонтеры спасают животных
Волонтеры спасают животных

Большое количество рыболовных районов было закрыто из-за загрязнения, что серьезно повлияло на экономику региона и жизнь местных жителей.

Эта трагедия привлекла мировое внимание к проблеме экологической безопасности и стала катализатором для изменений в морских правилах и стандартах, направленных на предотвращение подобных происшествий в будущем. Появились новые законы и регуляции, ужесточились требования к безопасности судоходства, и были разработаны более строгие процедуры по обращению с нефтью и другими опасными грузами на море.

После катастрофы танкер Exxon Valdez был поднят и временно отремонтирован. Однако, из-за серьезных повреждений корпуса и высоких затрат на восстановление, судно было объявлено непригодным для дальнейшего использования в качестве танкера. В конечном итоге, оно было продано и распилено на металлолом.

Ошибка нескольких человек привела к ужасающим последствиям для целого региона нашей планеты...

Спасибо за то, что прочитали мою статью. Если понравилось - подписывайся на канал!

-7