🟩 АНАЛИЗ STAKE SAUBER C44
Наконец-то первая реальная машина 2024 года! Хотя далеко не все элементы были презентованы, уже что-то.
Очевидно, после тестов в Барселоне и первых этапов многое поменяется, но в ожидании попробуем разобраться, почему этот стейк - очень даже съедобный, хотя и зеленого цвета.
😎 Презентация вчера меня отправила прямиком в начало нулевых.
Вся эта расцветка болида, стиль презентации и фразы Алунни Браво в стиле Форсажа - это было весело, и будто зашел в антикварную лавку пиратских CD-дисков с антологиями игр (ха-ха), когда был подростком.
💥 Все мы играли в NFS Underground, если вам за 30, и…ну признайтесь, повеяло чем-то таким.
Только не хватало э-рон-дон-дон или РАЙДЕРС ОН ЗЕ СТОРМ.
⚫ Что можно сказать однозначно: в 2024 году мы увидим огромное множество черных не покрашенных деталей, и Стейк Заубер - не исключение.
Экономия веса болида - тема серьезная, и ради красивого арт-дизайн никто не согласится пожертвовать эффективностью.
Поэтому констатируем, что пока все машины довольно темные.
🏆 Разумеется, главным вдохновителем новой машины стал Джеймс Ки.
Технический директор Заубера с 2010 по 2012, затем перебрался в Toro Rosso, далее в McLaren, и вот из-за кадровых перестановок он вновь технический директор команды спустя 12 лет.
🟩 Прежде всего, это абсолютно НОВАЯ машина, которую переделали практически с нуля. И главное изменение - передняя подвеска стала тяговой, задняя - толкающей, хотя по классике обычно наоборот.
Здесь не хочется показывать пальцем, но этот уникальный концепт используют только Red Bull…и как раз McLaren. Так что какие-то идеи с собой Ки точно унес в новый коллектив.
