В Киеве задумали построить тоннель под Днепром за 1 млрд долларов

Изначально на Украине существовало 25 переправ через Днепр. В их число входили железнодорожные и автомобильные мосты, а также плотины некоторых ГЭС.

На данный момент 3 объекта разрушены. Из оставшихся 22-х конструкций 7 штук располагаются непосредственно в городе Киеве и окрестностях. Это:

1. Плотина Киевской ГЭС
2. Северный мост
3. Петровский ж/д мост
4. Мост Метро
5. Мост Патона
6. Дарницкий мост (старый и новый)
7. Южный мост

Кроме того, в Киеве имеется пешеходный Парковый мост, а также Подольский мост, который строят вот уже 34 года, но он все еще не открыт для движения.

Подiльский мост. Тут ведь главное что? Главное – букву "i" в название вставить, чтобы все знали, чей это мост. А то, что его спроектировали еще в 1987-89 годах, но до сих пор не открыли для всенародного пользования – это уже мелочи.

Если приглядеться, то мосты распределены не совсем равномерно. В частности, один мост расположен далеко на севере, в Вышгороде (Северный мост). Остальные мосты скучкованы ближе к центру Киева:

Остается довольно большой пробел, лишенный каких бы то ни было постоянных переправ:

И вот в этом "пробеле" власти Киева и решили построить тоннель под дном реки.

Предположительное место строительства тоннеля

В этом месте по берегам Днепра расположены два киевских района: Оболонь и Троещина. Их и думают соединить подводной "трубой":

Обратите внимание на названия проспектов вблизи

В общем-то, объяснение подобной стройки простое: тоннель должен закольцевать объездную дорогу вокруг Киева:

Красной линией отмечена дорога, которой пока нет, но она должна соединить кольцо вокруг Киева

Правда вот стоимость проекта даже на первоначальном этапе впечатляет... 1 миллиард долларов. И это они еще его только проектируют.

Напомню, что Керченский (Крымский) мост обошелся в 3+ млрд долларов (по текущему курсу – 2,5 млрд), но там сооружение длиной 19 км на мощнейших сваях, представляющее из себя сразу 2 моста (ж/д и авто). Места крайне сложные – льды, ветра, землетрясения, неустойчивое дно...

Откуда в киевском тоннеле взялся 1 млрд долларов (которые в ходе стройки легко вырастут в 2-3 раза) – не совсем понятно. Точнее, понятно, но не будем о политике.

Мне просто интересно, откуда они этот миллиард возьмут. Это очень серьезные деньги, особенно учитывая их дефицит бюджета (по сути, там за все Европа и США платят).

Также весьма интересен выбор именно тоннеля, а не моста. Я думаю, тут все прекрасно понимают, о чем это может свидетельствовать. Перестраховкой от чего. Не буду озвучивать, а то у меня и так тут каждую вторую статью блокируют за упоминание "нежелательной тематики".

Может и эту заблокируют, так что не теряйте. Рекомендую подписаться тем, кто не подписан (так есть шанс увидеть даже ограниченную статью). В следующих статьях разберем еще немного интересной географии на основе текущих новостей. Спасибо за внимание и до связи!