Журналист Мэтт Бишоп опубликовал разговор, который случился 28 сентября 2015 года с пилотом «Мерседеса» Льюисом Хэмилтоном. Тогда Хэмилтон признался Бишопу, работавшему в пресс-службе «Макларена», своей бывшей команды, что хотел бы завершить карьеру в «Феррари».
Беседа состоялась на следующий день после Гран-при Японии. Льюис одержал победу, в то время как гонщики «Макларена» Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон с моторами «Хонды» отстали от него на круг и финишировали вне очков.
«Я никому не говорил о том, что он мне сказал, хотя набросал разговор в блокнот, как только вернулся в номер в расположенном неподалеку отеле Conrad парой часов спустя. Но теперь, после объявления [о переходе Хэмилтона в «Феррари» в 2025-м], думаю, я могу поделиться», – написал Мэтт и привел диалог.
– Поздравляю, Льюис. Вчера ты пилотировал блестяще. Движешься ко второму подряд титулу, так ведь?
– Ну, Себ [Феттель] или Нико [Росберг] еще могут меня опередить.
– Но не опередят.
– Надеюсь, нет.
– Фернандо и Дженсон – прекрасные гонщики, но нам тебя не хватает.
– Вы, ребята, выглядите чертовски плохо. «Хонда» настолько негодная?
– Моторы не очень, но и шасси не лучшее.
– Знаешь, это странно. Когда по ходу квалификации появляются времена, я, конечно, слежу за Нико, затем за Себом, но потом всегда смотрю, где вы. Я знаю, что сейчас вы для нас не угроза, но всегда проверяю.
– Ну, ты же присоединился [к программе поддержки «Макларена»] в 13 лет, верно?
– Ага.
– Вернешься когда-нибудь к нам?
– Не знаю. Говорят, «никогда не возвращайся», так? Иногда просто чувствуешь, что засиделся, и нужна перемена.
– Пожалуй. В «Мерсе» ты здорово освоился.
– Да, все классно. Хочу выиграть несколько титулов, если смогу.
– Наверное, сможешь. Хочешь как Стирлинг Мосс?
– Что ты имеешь в виду?
– Гоняться за «Мерс», а потом стать кем-то вроде пожизненного амбассадора? Готов поспорить, компания бы согласилась.
– Не знаю. Может, я хочу заняться другими вещами, когда закончу гоняться.
– Музыкой?
– Да, возможно, и чем-нибудь еще.
– Как думаешь, ты останешься в «Мерсе» до конца карьеры?
– Ну, что я действительно хочу, так это однажды выступить за «Феррари».
– Неужели?
– Ага. Было бы круто так завершить карьеру в «Ф-1», согласен? Выиграть титулы за «Макларен», «Мерседес» и «Феррари»?
– И правда.
Переход Хэмилтона в «Феррари» доказывает: в «Ф-1» еще остались эмоции. Не все решают деньги
