Хетчбэк
Хетчбэком называют автомобиль, кузов которого имеет укороченный задний свес, заканчивающийся на минимальном расстоянии от колёс, и меньший по сравнению с универсалом объём багажника. Кузов может быть трёхдверным или пятидверным, с одним или двумя рядами сидений. Российский хетчбэк "Лада Калина"
отличается от универсала этой же модели именно коротким задним свесом, что сократило длину кузова. К преимуществам хетчбэка относится большая манёвренность в городских условиях благодаря отсутствию "хвоста", больший по сравнению с седаном багажник и возможность перевозить громоздкий груз благодаря наличию широкой задней двери.
У хетчбэка салон объединён с багажником, поэтому для прогрева требуется более мощная, чем у седана, система отопления. Сложив задние сиденья, этот семейный автомобиль можно превратить в грузопассажирский. Заднее стекло хетчбэка обязательно снабжено "дворником", так как попадающая на стекло грязь мешает водителю пользоваться зеркалом заднего вида. В настоящее время эти автомобили широко используются для городской езды и загородных поездок на средние расстояния. Переходной формулой кузова между седаном и хетчбэком является лифтбэк,
автомобиль с задней дверью и с длинным, как у седана, задним свесом. Лифтбэк может быть двухобъёмным или трёхобъёмным, с нечётко выраженным багажником.
Минивэн
Минивэн (англ. minivan - маленький фургон) представляет собой легковой автомобиль с кузовом однообъёмной, бескапотной, компоновки. Он предназначен для перевозки пассажиров с минимальным количеством багажа и обычно снабжён тремя рядами сидений. Кузов минивэна выше, чем универсала или хетчбэка, так как он использует максимально возможный объём для пассажирского салона, и предусматривает увеличение багажника за счёт складывания или разборки задних рядов сидений. Число пассажиров минивэна не превышает восьми, автомобили с большей пассажировместимостью относятся к классу микроавтобусов.
Самой первой моделью минивэна считают итальянский автомобиль Fiat 600 "Multipla" вагонной компоновки.
В его салоне размещалось три ряда сидений, причем первый ряд раскладывался и превращался в спальные места. Так минивэн становился удобным туристическим автомобилем, позволяющим не искать места для ночлега в длительных путешествиях. Минивэны делятся на большие (длиной более 4,6 метров), компактные (длиной от 4,2 до 4,6 метров) и микровэны - субкомпактные городские автомобили длиной до 3,2 метра и высотой до 2-х метров. Недостатками минивэнов является относительно высокое потребление горючего и меньшая по сравнению с хетчбэком манёвренности.
Друзья, так же я вас жду в своём телеграмм канале, там много интересного, много разных и интересных ситуаций на дороге! тг: Авто-Безумие https://t.me/AvtoBezymie