На днях опубликовал видеоролик о железной дороге города Кирова. Специально для платных подписчиков на Boosty. Уникальное видео, которое я начал снимать ещё несколько лет назад. В нём с высоты птичьего полета показаны почти все железнодорожные ветки, проходящие по территории города Кирова. А их, я вам скажу, немало! Особенно если учесть, что я начал аж с Лянгасово, ставшего частью нашего населенного пункта совсем недавно. Именно там находится наш железнодорожный центр. Там есть и сортировочная горка, которая очень интересно выглядит с высоты, и депо, и вокзал, и многое другое. Оттуда железная дорога уходит по трём направлениям. Чтобы грузовые поезда не посещали Киров, а двигались в обход него.
В видеоролик попали все железнодорожные станции, находящиеся в пределах городской черты. Забыл только о станции Дачная. Впрочем, у меня есть и ещё одно упущение. Это железнодорожная ветка, проходящая по территории Коминтерна. Но она заслуживает отдельного рассказа, ведь эта линия доходит аж до Слободского. Почему бы не снять о ней подобное видео? Но об этом я буду думать когда-нибудь потом, так как на это тоже много времени нужно, ведь продолжительность ветки составляет почти 50 км.
В видео попали все три основные ЖД-линии. Начинается всё с Лянгасово. Далее — западный обход, по которому грузовые поезда попадают на железную дорогу «Киров — Котлас». Именно эта ветка пересекает Старый Московский тракт недалеко от Костино. Там ещё полигон твердых отходов по пути расположен, который сейчас активно рекультивируют.
Следующая ветка — можно сказать, самая главная. Она проходит через пассажирский вокзал, после чего разделяется надвое. Первая часть попадает в Вересники, а вторая — в Нововятск, после чего уходит за пределы города Кирова.
Третья ветка — южный обход. Она отделяется от путей в Лянгасово, после чего на некоторое время покидает городскую черту. За пределами Кирова я железную дорогу не снимал, поэтому её отрезок в Пасегово вы не увидите. Но зато осмотрите дальнейшую часть, начиная с Радужного и местного завода железобетонных изделий. Потом эта железная дорога объединяется с веткой «Киров — Яр», а далее она пересекает улицу Советская в Нововятске. Это тот самый железнодорожный переезд, который хотят превратить в туннель, но дальше слов дело до сих пор не зашло.
Видео получилось очень интересным. Я в нём рассказываю об окружении железной дороги. Продолжительность видеоролика: более часа. Сделал доступ к нему платным из-за масштабности проекта. Снять и смонтировать всё это дело оказалось сложнее, чем почти любые из «Прогулок по Кировской области». Видео доступно всем, кто оплатит подписку на сумму от 200 рублей в месяц. К слову, деньги мне очень не помешают, так как у меня в планах осталась съёмка в таких населённых пунктах, до которых долго добираться, либо в которых нужно оставаться на несколько дней. Нагорск, Уржум, Малмыж, Нема, Санчурск… Я пока не знаю, сколько таких населенных пунктов я смогу посетить этим летом своими силами. Это меня тревожит, так как до тёплых деньков осталось совсем немного.
Напоследок отмечу, что «Железная дорога в Кирове» — не единственное эксклюзивное видео, доступное подписчикам на моей страничке в Boosty. Я там публикую дополнительные материалы к каждым «Прогулкам», содержащие неудачные дубли, вырезанные сцены и, иной раз, что-то снятое специально для таких видеороликов. Но первым делом рекомендую посмотреть репортаж с мероприятия «Купало на Немде». Очень интересно получилось. Это видео поможет вам понять, ехать ли на такое мероприятие в 2024 году. Ещё я выкладывал на Boosty видео о праздновании 9 мая в Совестке. Также там можно найти виды с высоты птичьего полета на улицы Сурикова и Некрасова. И надеюсь, что в этом году опубликую ещё какие-то эксклюзивы. Кое-какие идеи для них уже есть.