Руководство бывшего калужского предприятия «ПСМА Рус» рассказало, какие автомобили начнут собираться на заводе уже в ближайшее время. Любопытно, что речь идет не об отечественных моделях — судя по всему, производиться в Калуге будут европейские авто. Представители «Автомобильных технологий» — компании, владеющей заводом, предоставили больше подробностей о том, что это будут за автомобили, и почему выбор был сделан именно в их пользу.
Французы, и не только
Как заявило руководство «Автомобильных технологий», на бывшем предприятии «ПСМА-Рус» планируется сборка французских моделей, имеющих общую платформу Efficient Modular Platform (EMP2). Если быть точнее, речь идет о таких автомобилях как Peugeot 4008 и Citroen C5 Aircross, которые, впрочем, уже известны россиянам, поскольку активно поставляются в страну из Китая.
Судя по всему, список перечисленных автомобилей в будущем может пополнить и Citroen C5 X, но это лишь предварительная и пока что неподтвержденная информация. В остальном можно сделать вывод, что руководство «Автомобильных технологий» сделало правильный выбор — французские авто сейчас пользуются спросом, и их сборка на территории России может положительно сказаться на стоимости перечисленных моделей. Кстати говоря, в Калуге могут не ограничиться одними лишь французами: по слухам, в будущем там может начаться сборка грузовика Opel Combo, являющегося идейным аналогом «Ларгуса».
Прогнозы на будущее
Изначально «Автомобильные технологии» занимались ввозом комплектующих в Россию. По сути, это весьма молодая компания, которой вот-вот исполнится 1 год. Теперь же специализация бренда значительно расширится, и, потенциально, он вполне может стать крупным российским автопроизводителем. Сейчас «Автомобильные технологии» являются полноценным партнером предприятия «ПСМА Рус» — если столь тесное сотрудничество продолжится, нас ждет много интересных новинок.
Данная новость, в первую очередь, может обрадовать тех, кто соскучился по европейским автомобилям. Возможно, описанное решение позволит компенсировать образовавшийся на российском рынке дефицит, но вот что делать с отсутствием гарантийного обслуживания и космическими ценами — пока что вопрос, не имеющий адекватного ответа. Впрочем, большинство россиян уже смирились с уходом европейских автопроизводителей, а многие даже рады такому исходу, учитывая тот факт, что авторынок в РФ активно развивается в сравнении с 2022-2023 годами.
Читайте нас также на autonews.blog