Технический директор «Stake F1» Джеймс Ки приветствовал появление новой машины команды «C44», которая, по его словам, представляет собой почти совершенно новый дизайн по сравнению с прошлогодним болидом, участвовавшим в гонках под маркой «Alfa Romeo».
На презентации в лондонской Ратуше Ки сказал, что было внесено множество изменений – некоторые очень заметные, некоторые более тонкие – чтобы улучшить производительность и открыть новые области для развития.
Новая передняя подвеска с тягами заменяет систему толкателей, используемую в «C43», а также имеется агрессивно переработанный аэродинамический пакет с заметным развитием, заметным в боковых понтонах, кожухе двигателя и совершенно новом днище.
Ки присоединился к команде в 2023 году после ухода из «McLaren». Это означает, что большая часть работ по разработке «C44» была завершена до того, как он прибыл на завод команды в Хинвиле. Но 52-летний британский инженер, несомненно, очень гордился достижениями своей команды. и какой прогресс был достигнут по сравнению с предшественницей команды.
«Всегда приятно видеть выход новой машины», — сказал Ки. «Конечно, проект «C44» уже работал до того, как я присоединился к команде: я присоединился в середине проекта, поэтому я должен отдать должное команде, которая проделала фантастическую работу. Команде пришлось взять амбициозный курс задолго до того, как я присоединился: есть много механических изменений, некоторые из которых вообще не видны, но некоторые очень заметны.
«C44″ — это практически совершенно новый автомобиль с несколькими перенесенными зонами в задней части машины. Передняя подвеска совершенно новая, это сложный и амбициозный проект для команды нашего размера. Есть также много аэродинамических изменений, как и следовало ожидать, учитывая, что это остается основной областью разработки. Таким образом, в целом машина действительно будет выглядеть совсем иначе, чем прошлогодняя. Мы выбрали много новых, интересных направлений, каждое из которых, похоже, имеет немалый потенциал, поэтому мы с нетерпением ждем возможности увидеть их на правильном пути».
«C44» проведет свои первые круги на трассе в эту пятницу во время обкатки в Барселоне, а затем отправится в Бахрейн на три дня официальных предсезонных тестов всего за неделю до первого Гран-при 2024 года.
Валттери Боттас и Гуанью Чжоу снова будут пилотами за рулем машин швейцарской команды в третьем сезоне за команду.
«Новый «C44″ определенно ощущается по-другому», — сказал Боттас. «Нам нужно действовать как команда и извлечь максимальную пользу из этого пакета, который имеет впечатляющий потенциал. Ничто другое не имеет значения! Лично говоря, перед третьим сезоном вместе с командой цели должны быть высокими. Мои собственные ожидания высоки, нам определенно нужно сделать хороший шаг и увидеть хороший прогресс по сравнению с прошлым годом, сезоном, в котором, во всех отношениях. Честно говоря, мы не достигли тех целей, которые ставили перед собой ранее. Мы должны исправить это сейчас. Нам нужно активизировать нашу игру и добиться большего. Но я увидел настоящий энтузиазм в Хинвиле и уверен, что мы сможем это сделать».
«На создание новой машины было потрачено много усилий, и я очень рад, что скоро смогу на ней ездить», — добавил Чжоу. «Мы приложили много усилий с прошлого сезона, особенно во второй половине года, после летнего перерыва, просто для того, чтобы убедиться, что мы точно понимаем, где нам как команде нужно улучшиться. Сейчас самое время собрать все воедино и вывести машину на трассу. Ожидания высоки. Но в то же время мы не будем знать, где мы на самом деле находимся, пока не начнем конкурировать с нашими соперниками».