В России рынок газомоторных тягачей очень небольшой. Со слов Артура Солдаткина, исполнительного директора компании «Сторк», он составляет примерно одну - две тысячи машин в год. Между тем такая техника является прогрессивной прежде всего из-за ее экологичности. Кроме того, стоимость газа значительно ниже. По некоторым оценкам экономия может составить до шестидесяти процентов. Слить газ, в отличие от бензина или дизеля, невозможно. И это тоже преимущество. Но есть и серьезные минусы. Газовых заправок в стране пока недостаточно, запас хода у машин небольшой, а техническое обслуживание довольно дорогое. Согласно мнению экспертов, плюсы перевешивают минусы, и рынок газомоторных тягачей постепенно развивается.
В 2024 году ООО «Сторк», которое является официальным представителем китайской компании Chengdu Dayun Automobile в России, обещал выпустить на рынок пять сотен газомоторных тягачей Dayun CGC 4180. Это машины, работающие на сжиженном или сжатом метане. Топливо является наиболее безопасным из существующих на данный момент и относительно дешевым. Особое аэродинамическое строение кабины тягача обеспечивает дополнительную экономию газа. В результате один километр пути обходится всего в двенадцать рублей. Для сравнения, то же расстояние для дизельного тягача будет стоить почти в два раза больше. У новинки имеется два бака по четыреста пятьдесят литров для Auyan (СПГ) или восемь баллонов по сто тридцать литров каждый для Landi Renzo (КПГ). Итальянское оборудование китайского производства.
Машина предназначена для перевозки грузов весом тридцать три тонны и оснащена двигателем Weichai WP13NG430E51. Его мощность равна четыреста тридцати лошадиным силам. Имеется механическая двенадцатиступенчатая коробка передач. В наличии электронные комплексы для безопасного вождения. Это системы курсовой устойчивости (ESP) и предупреждения о препятствиях впереди, а также камеры кругового обзора и EBS.
Комфорт водителя важен для производителя. Поэтому кабина Dayun CGC 4180 вместительная. В салоне находятся сидения с подогревом и многофункциональное рулевое колесо. Есть вентиляция, установлены две системы кондиционирования. Задачу по управлению грузовика облегчает бортовой компьютер. Для развлечения предусмотрена магнитола, работающая на операционной системе Android. Отдельно выделена зона отдыха, в которой располагается два спальных места и ящики, где можно хранить личные вещи.
Преимуществом Dayun CGC 4180 перед аналогами является больший запас хода. Тягач может проехать тысячу двести километров без дозаправки.