Популярный пикап Toyota Hilux прошел второй по счету рестайлинг.
Модернизация настигла версию для рынка Австралии, однако по тому же пути пойдут и Hilux на других рынках. Апгрейд назрел, ведь в прошлый раз пикап обновлялся в 2020 году, а его нынешнее поколение стоит на потоке с 2015-го! Фотографий интерьера пока нет. Но внешность и техника - раскрыты.
Чтобы узнать новинку, достаточно посмотреть на передок с иной решеткой радиатора. Она сменила горизонтальные плашки на сетку - матовую или глянцевую в зависимости от комплектации. Визуально конструкция стала легче, за счет "похудевшей" окантовки.
Передний бампер - полностью новый, с иными нишами для противотуманок. За оплату они получат глянцевые контрастные вставки, в черный глянец также оденутся корпуса зеркал и дверные ручки. Под передним бампером Toyota видна нарядная серебристая защита движка.
В силовой гамме появилась "мягкая" дизель-электрическая установка, благодаря которой Hilux впервые стал гибридом. Она сочетает 204-сильную "турбочетверку" 2.8 и 48-вольтовый стартер-генератор, который добавляет еще 16 сил, а также 65 Нм крутящего момента к имеющимся 500 Нм. Электрический довесок помогает при разгоне и отвечает за работу системы Start/Stop.
Главной добродетелью новинки заявлена экономия топлива - до 10 процентов в смешанном цикле. Гибрид на рынке Австралии войдет в стандарт в дорогих комплектациях Rogue и SR5 с АКП и полным приводом. На борту также обещан набор парктроников "по кругу", двухзонный климат и электрические стеклоподъемники с дожимом.
Для менее дорогих Hilux установка станет опцией. Останутся в гамме и простые дизельные версии, а также бензиновый 2.7. Среди других опций появилась беспроводная зарядка, расширен также набор разъемов USB-C. Продажи рестайлингового пикапа в Австралии начнутся весной. Базовая версия с задним приводом и однорядной кабиной оценена в 17,3 тысячи долларов США - в переводе с австралийских.
