Не буду мучить вас загадками. Скажу сразу: в этой части на выбор городов также повлияли электробусы.
Электробусы Кубанской столицы
Помимо обновления подвижного состава других видов транспорта, в Краснодар в 2023 году начал поступать совершенно новый вид городского транспорта - электробус. Всего город получил 16 единиц такого транспорта, который пришёл в мегаполис благодаря первому этапу комплексной федеральной программы развития городского электрического транспорта.
Новый электротранспорт начали использовать для обслуживания автобусного маршрута 2Е "Троллейбусное депо 1 - Железнодорожный вокзал Краснодар-1".
Краснодарский троллейбус
Краснодарский парк троллейбусов обновили на 36% в 2023 году. В город поступили 60 новых машин производства "Белкоммунмаш" из Белоруссии.
10 июня 2023 года был запущен продлённый маршрут 4 до жилого маршрута Немецкой деревни.
В 2023 году Краснодарское ТТУ приобрело 10 автобусов марки "МАЗ-206". Они вышли на маршрут 89. По брутто-контрактам в 2023 году начали работу 4 новых маршрута - 32, 83, 89, 120А. Продолжают успешно работать по такой системе и маршруты 19 и 91.
Современную историю Краснодарского трамвая я хотел бы начать с 2019 года. Именно тогда трамваем мегаполиса занялись всерьёз.
С 2019 по 2022 гг. в город поступили 102 вагона модели "КТМ-23-04", произведённых в Челябинской области. Это обновление стало самым масштабным за последние 30 лет.
12 сентября 2022 года было подписано концессионное соглашение между "Синара - ГТР Краснодар", администрацией Краснодара и Краснодарского края о развитии трамвайной сети в западной части города. Реализация проекта улучшит транспортную доступность новых районов Краснодара, а также спортивного кластера "Город спорта" и строящегося Парка достижений.
Концессионное соглашение заключено на 25 лет, однако, строительные работы и закупки 100 единиц новых низкопольных трамваев завершат до конца 2026 года. Собственником построенных трамвайных путей и приобретённых трамваев будет администрация Краснодара.
В 2020 году по программе обновления подвижного состава было закуплено 87 вагонов модели "КТМ-23" различных модификаций, произведённых в Челябинской области.
В том же году было закуплено 4 вагона модели "КТМ-31", произведённые также в Челябинской области.
Но на этом закупки 2020 года не закончились. Был куплен один вагон модели "Витязь" производства ПК "Транспортные системы". Вагон произведён в Санкт-Петербурге.
31 марта 2022 года было открыто движение по новой линии протяжённостью 2,5 км на Московской ул. от Солнечной ул. до ул. Петра Метальникова.
В 2023 году в рамках концессионного соглашения на трамвайном узле на улице Московской обновили 1,2 км рельсошпальной решётки и проложили 200 метров новых путей. Кроме того, там установили современные остановочные павильоны и построили тротуары.
Транспорт второй столицы Сибири
В 2023 году в Красноярск поставили 20 электробусов последней модели. В мегаполис их привезла компания "Беларус" - дилер холдинга "Белкоммунмаш", изготавливающего электротранспорт в Беларуси.
Электробусы прибыли в город к концу октября 2023 года. На них выделили 471,2 млн. руб. по федеральному проекту "Чистый воздух". Гарантия составит 2 года.
Электробусы, поставленные в Красноярск, являются последней моделью "Е-321" 2023 года выпуска. В каждом электробусе 30 посадочных мест. Общая вместимость - 80 пассажиров. Запас автономного хода машин - 50 км. Салоны машин оснащены системами климат-контроля, видеонаблюдения и спутниковой навигации, бесплатным WiFi и USB-разъёмами для зарядки телефонов.
Кроме этих электробусов Красноярск приобрёл три зарядные станции к ним.
В 2023 году в Красноярске продолжили работы по восстановлению троллейбусной сети города, начатые в марте 2020 года.
С 11 февраля 2023 года возвращено троллейбусное движение к Сибирскому Федеральному Университету маршрутом 5, продлённым до конечной остановки "Эко-парк "Гремячая грива".
18 февраля 2023 года начат монтаж контактной сети на Коммунальном мосту от остановки "Театр оперы и балета" до остановки "Улица Матросова".
8 апреля 2023 года завершён монтаж контактной сети на Коммунальном мосту. Смонтировано 2 километра 80 метров сети.
В июле 2023 года начаты работы по возвращению в эксплуатацию троллейбусного депо 2. Открытие планируется в июне 2024 года.
Теперь давайте поговорим о перспективах Красноярского троллейбуса:
1. Запланировано строительство троллейбусной линии по трассе Симафорная ул. - Судостроительная ул. - ЛДК, с возможным продлением в микрорайон "Тихие зори".
2. Планируется строительство троллейбусной линии в микрорайон "Мясокомбинат".
3. Планируется строииельство троллейбусной линии по улице 9 мая.
4. Запланировано строительство троллейбусных линий жилой район "Солнечный" - Бадалыкское кладбище - ул. 9 мая.
6 сентября 2021 года МП "Гортранс" объявил закупку 25 новых трамваев 71-911ЕМ "Львёнок". Это крупнейшее обновление подвижного состава со времён СССР. Трамваи в мегаполис поставили по федеральному проекту "Чистый воздух".
В апреле 2022 года Краевые власти сообщили о планах привлечь 23,1 млрд. рублей инвестиций в транспортную систему города. Планируется построить новую линию по Октябрьскому мосту до жилого района "Солнечный" на левом берегу. Длина новой линии будет составлять 30 км. Также планируется провести реконструкцию существующей сети трамвая, тяговых подстанций и депо, а также закупить 32 трёхсекционных и 44 односекционных трамваев.
Нижний Новгород - столица Поволжья. Его транспорт
В Нижнем Новгороде в 2023 году было закуплено 113 электробусов. Они заменили устаревшие троллейбусы.
Деньги на покупку электробусов выделили по федеральной программе. Из регионального бюджета было выделено 4% суммы, 96% - из федерального. Выделенные средства были распределены не только на сами электробусы, но и на зарядные станции к ним. Поэтому в 2023 году средств хватило на 113 электробусов, что не мало.
62 электробуса были направлены в первое депо, обслуживающее Нагорную часть мегаполиса. Они обслуживают 4 маршрута. В этой части города установлена 31 зарядная станция.
Все электробусы оснащены системой ночной зарядки, поэтому в течение дня подзарядка им не требуется. Благодаря запуску электробусов удалось увеличить маршрутную сеть в Нагорной части мегаполиса на 42%.
Ещё 51 электробус поступил в депо 3 Нижнего Новгорода, обслуживающее Автозаводский и Ленинский районы. В отличие от Нагорной части, в этих районах будут электробусы как с ночной зарядкой, так и с ультрабыстрой, на маршруте следования. Для этого построено 26 зарядных станций. Благодаря запуску электробусов удалось увеличить протяжённость маршрутов в Автозаводском районе до 79,1 км или на 39%.
Второе депо, обслуживающее Сормовский район, останется троллейбусным. Там будут собраны все троллейбусы, у которых ещё не выработан срок службы.
Там будут работать 60 троллейбусов. Протяжённость маршрутной сети останется 63 км. Кроме того, в Сормовском районе планируется восстановить движение по троллейбусному маршруту 8.
К середине 2024 года полностью завершится реконструкция участков трамвайной сети Нижнего Новгорода.
К концу 2023 года завершилась реконструкция 6 и 7 трамвайных маршрутов. Трамваи пустили целиком от Московского вокзала до Сормовского кольца, применив новый подвижной состав. Также началась реконструкция трамвайных путей на Проспекте Гагарина, участок в районе Щербинок и до центра мегаполиса. Таким образом, к середине 2024 года будут модернизированы основные участки трамвайной сети, где, как раз, будет пущен новый подвижной состав, чтобы вывести его сразу на новые современные рельсы, а не убивать на старых.
В 2024 году на маршруты в Нижнем Новгороде выйдут ещё 120 электробусов. На этот раз - модели "МиНиН". Пока они проходят обкатку и оформление в ГИБДД, но уже совсем скоро пассажиры смогут воспользоваться современным и экологичным общественным транспортом.
В конце ноября 2023 года Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин представил электробус Нижегородско-Белорусского производства "МиНиН", в рамках визита в область Премьер-Министра Республики Беларусь Романа Головченко.
Название "МиНиН" символизирует отсылку к Нижегородскому боярину Кузьме Минину, а также шифрует первые буквы городов Минск и Нижний Новгород.
Электробус "МиНиН" приводится в действие электрической установкой. Время зарядки - пять часов. На одном заряде батареи электробус может проехать до 250 км. Максимальная скорость - 75 км/ч.
В салоне электробуса 41 посадочное место, всего может вместить до 75 пассажиров.
Все электробусы оборудованы системой блокировки движения при открытых дверях и раздельной системой климат-контроля (раздельная система климат-контроля - это система, которая делит салон ТС на зоны и позволяет активировать кондиционер или систему отопления только в одной части ТС или использовать в разных частях разные режимы). Для удобства маломобильных пассажиров и семей с колясками устанрвлены пандусы и кнопки вызова помощи. Также электробусы оснащены камерами видеонаблюдения и USB-портами для зарядки гаджетов.
Электробусы "МиНиН" выйдут на 11 маршрутов в Нижнем Новгороде. Маршруты Э-2, Э-4 и Э-14 свяжут ЖК "Торпедо" в Автозаводском районе с Дворцом бракосочетания и улицей Плотникова. А электробусы Э-11 и Э-12 будут курсировать от станции метро "Пролетарская" до улицы Плотникова и ЖК "Торпедо" соответственно.
На электробусе Э-22 пассажиры смогут добраться до улицы Минеева до 7-й проходной "ГАЗа".
Э-23 свяжет посёлок "Дачный" в Ленинском районе с Комсомольской площадью.
Четыре маршрута будут отправляться с площади Минина и Пожарского. Э-9 соединит центр мегаполиса с микрорайоном "Кузнечиха-2", Э-17 - с ЖК "Цветы", а Э-13 и Э-31 с автовокзалом "Щербинки".
Все 120 электробусов привезут в Нижний Новгород к концу марта 2024 года.
Электробусы "ЛиАЗ-6274", привезённые в Нижний Новгород в 2023 году были закуплены по федеральной программе. Электробусы "МиНиН" будут поставлены в мегаполис уже по нацпроекту "БКАД".
Хотелось бы отдельно рассказать и про сами трамваи модели "МиНиН".
В начале декабря 2022 года в небольшом городе Ворсма, что на реке Кишме в 62 км к юго-западу от Нижнего Новгорода, начато производство новых трамваев.
Изготовителем стало совместное Российско-Белорусское предприятие "Нижэкотранс", которое было создано 26 сентября 2022 года. Доля белорусской стороны в этом предприятии - 30%, доля российской стороны - 70%. Его учредителями являются три российские компании ("FoxBus", "Экологические проекты" и "АБМ-холдинг") и одна бедорусская компания ("Белкоммунмаш"). Трамваи выпускают на площадях сборочного производства автобусов "FoxBus", где раньше собирали микроавтобусы модели "Iveco Daily". Однако, итальянский производитель покинул российский рынок из-за санкций. Не пропадать же площадям?
"Нижэкотранс" создан под грандиозный заказ на модернизацию трамвайной системы Нижнего Новгорода.
Концессионным соглашением, заключённым 29 сентября 2022 года между Правительством Нижегородской области и ООО "Экологические проекты" (дочерней компании АО "Корпорация развития Нижегородской области"), предусмотрены:
1. Модернизация системы электротранспорта на 50,3 млрд. рублей.
2. Реконструкция 149,3 км трамвайных путей и 15 тяговых подстанций, капитальный ремонт трёх трамвайных депо.
3. Поставка до конца 2026 года 170 новых полностью низкопольных трамваев: 144 односекционных и 26 трёхсекционных.
4. В исторической части города пути предполагается сделать на антивибрационной подушке по технологии "бесшумных рельсов".
5. Увеличение средней скорости трамвая на 45%, рост пассажиропотока в 2 раза.
Друзья, на этом в данной части статьи у меня всё. Но далее будут новые части и новые города. Подписывайтесь и ставьте лайки! До встречи!
