Шнековые транспортеры для цемента — они же винтовые конвейеры или просто шнеки — обязательные элементы любой бетоносмесительной установки или комплекса для выпуска сухих строительных смесей. Их основное предназначение — безопасная транспортировка сыпучего материала на небольшое расстояние в целях выполнения того или иного технологического процесса. Например, при выгрузке цемента из силоса в бункер, откуда неорганическое вяжущее в соответствии с рецептом поступает в смеситель для дальнейшего выпуска бетона.
Одними из самых надежных шнековых транспортеров, применяемых на установках ведущих мировых производителей оборудования, являются агрегаты, разработанные итальянской компанией WAM.
Краткая история компании WAM
Все началось в 1968 году, когда 22-летний Вайнер Маркезини — чертежник на предприятии, выпускающем бетонные смеси — уволился с работы и открыл небольшой цех, в котором вместе с братом начал собирать шнековые транспортеры для их дальнейшей продажи. В то время компании, производящие винтовые конвейеры, в качестве элементов шнека использовали типовые детали и узлы, которые не были разработаны специально под направление приготовления бетонных смесей, — они не выдерживали нагрузки, которую диктовал строительный рынок, и часто выходили из строя. Вайнер Маркезини решил изменить это.
Уже в начале 70-х годов молодой предприниматель начал вкладывать часть средств, полученных с продаж шнековых транспортеров, в строительство небольшого производственного предприятия, — именно здесь будет завоевана первая инженерная победа Маркезини: созданы уникальные подшипниковые узлы с саморегулирующимися сальниками.
В 1975 году компания «Marchesini Veiner» выпустила зубчатый редуктор собственной разработки, который в купе с другими конструкторскими решениями повысил производительность выпускаемой продукции, без необходимости увеличения диаметра трубчатого корпуса, — это инновация определила новый тренд на рынке, и агрегаты Вайнера Маркезини начали пользоваться большой популярностью. К тому же компания стала реализовывать транспортеры не только для работы с цементом, но и другими материалами, что привело к увеличению заказчиков.
С середины 70-х годов Вайнер Маркезини активно инвестирует полученную прибыль в расширение площадей фабрики; выходит на зарубежные рынки — в Германию и Францию. К этому моменту компания предлагает покупателям шнековые транспортеры, дроссельные заслонки, шиберные задвижки, пылесборники, — все то, что необходимое любому производственному предприятию, связанному с переработкой сыпучих материалов.
В 1978 году Вайнер Маркезини создает акционерное общество «WAM». Название выбрано не случайно: «W» — первая буква имени основателя, правда на немецкий лад; «A» — первая буква имени брата Вайнера — Адриано; «М» — отражает фамилию.
С 1984 года офисы компании WAM открываются по всему миру: сначала во Франции, потом в Германии, США, Великобритании, Сингапуре, Дании, Швеции, Японии, Бельгии, КНР, Голландии, Хорватии и многих других странах. В некоторых из них, например в Китае, строятся крупные производственные площадки, позволяющие создавать продукцию по итальянской технологии, но адаптированные под локальный рынок.
История компании WAM насыщена разнообразными событиями: от покупки Вайнером Маркезини производителя промышленных вибраторов — компании OLI, до ужасной трагедии — землетрясения магнитудой 5,9 баллов в Италии в 2012 году, разрушившего часть производственных мощностей фабрики, расположенной в 40 км от Болоньи. Не смотря на все взлеты и падения, сегодня, спустя более чем 50 лет с момента основания компании, о высоком качестве продукции WAMGROUP, — будь то шнековый транспортер, фильтр на силос, телескопический загрузчик, или любое другое оборудование, — знает каждый специалист, так или иначе связанный с обработкой сыпучих материалов, в том числе цемента.
Шнеки для цемента от компании WAM
Итальянская компания выпускает три серии трубчатых шнековых транспортеров для цемента:
- TU
- ES
- TE-TP
Каждая из этих серий имеет свои особенности, способствующие наилучшей работе агрегата при определенных условиях производства.
Модели серии TU предназначены для среднетяжелых условий эксплуатации, — они могут выступать как в качестве конвейеров, так и в качестве питателей. Серия представлена агрегатами производительностью от 7,5 до 100 м3 в час, в 7 вариантах диаметра трубы — 114, 139, 168, 193, 219, 273 и 323 мм, с максимальным расстоянием от центра входа до центра выхода материала — 18 метров, правда не по всем моделям. К примеру, на шнеке с диаметром корпуса 323 мм наибольшее расстояние от центра загрузки до центра выгрузки будет составлять 13 метров.
Ключевой особенностью данной серии является возможность выбора заказчиком тех или иных опций: изменения типа передачи, вида уплотнений, поставки модели во взрывозащищенном исполнении, и других.
Серия ES — это бюджетное направление серии TU. Причем, если при покупке любой позиции из серии TU заказчик может «собрать» необходимую для него модель за счет широкого набора опций, то в случае с агрегатами серии ES это не предусмотрено: нельзя выбрать другую конфигурацию шнека, изменить шаг между лопастями, запросить наплавку сверхпрочного материала на винт, и многое другое.
Тем не менее, предприятия, выпускающие бетонные смеси, отдают предпочтение именно этой группе агрегатов. Даже с учетом того, что модели серии ES могут служить только питателями, их технические характеристики полностью удовлетворяют специалистов строительной отрасли: производительность до 110 т/ч для цемента, 7 вариантов диаметра трубы, максимальное расстояние для перемещения материала — до 18 метров, рекомендуемый угол установки — до 45°, диапазон рабочих температур — нижний предел определен только возможностями мотор-редуктора, а верхний составляет +80 °C.
Шнековые транспортеры серии TE и TP созданы для особо тяжелых и тяжелых условий работы соответственно, — они могут выступать как в качестве питателей, так и в качестве конвейеров; как для периодической, так и для непрерывной эксплуатации. Как и в случае с серией TU, при покупке агрегата TE или TP заказчик может составить подходящую конфигурацию агрегата в соответствии с решаемыми задачами: выбрать другую конструкцию шнека; остановиться на одной из четырех передач — на прямой, через муфту, цепной или ременной; запросить установку дополнительных инспекционных люков; взять редуктор с другим передаточным числом; и так далее.
Из трех серий рассматриваемых шнековых транспортеров от компании WAM, агрегаты TE и TP характеризуются самым большим диаметром трубы — до 660 мм, — наибольшее расстояние между входным и выходным патрубками в этом случае будет составлять 13 метров.
Принципиальными отличиями серий TE и TP от других моделей транспортеров компании WAM являются вынесенные за пределы корпуса концевые опоры вращающегося шнека, а также наличие дополнительной опции выбора типа соединения вала — шлицевого, шпоночно-болтового или фланцевого.
Замена промежуточных опор на моделях данных серий осуществляется без необходимости снятия мотор-редуктора, через верхний люк, что значительно экономит время, — это может быть полезно, к примеру, в металлургической промышленности, при работе с абразивным материалом, когда детали агрегата изнашиваются относительно быстро.
Говоря о шнековых транспортерах для цемента от компании WAM, нельзя не упомянуть про еще одну серию — ESV. Она представляет собой немного измененную серию ES: на входном патрубке смонтирован небольшой бункер, оснащенный датчиком давления. По словам представителя компании в Санкт-Петербурге, спроса на модели этой серии в нашей стране нет.
Каждая рассмотренная серия — TU, ES, TE и TP — будет надежным помощником при решении соответствующих задач: серия ES — для подачи цемента из силоса в бункер — на бетоносмесительной установке; серия TU — для средних условий работы, например, для периодической выгрузки цемента в больших объемах из железнодорожных вагонов в цементовозы; серии TE и TP — для тяжелых и особо тяжелых условий работы, например, для участия в технологических процессах производства на цементном заводе.
Критерии подбора шнековых транспортеров
При подборе шнековых транспортеров обращают внимание на множество мелочей, которые могут оказать влияние как на производительность самого агрегата, так и на периодичность замены расходных материалов, основными из которых являются промежуточные опоры и уплотнения вала редуктора.
Для правильного подбора шнека необходимо знать:
- в качестве чего будет выступать агрегат: питателя или конвейера
- какой материал будет транспортировать шнек: какова его плотность, влажность, температура
- какая производительность должна быть у агрегата, то есть какое количество материала необходимо подавать за определенный промежуток времени
- расстояние от точки загрузки материала до точки выгрузки
- в каком режиме работы будет эксплуатироваться шнек: периодическом или непрерывном
- в каких условиях будет использоваться транспортер: внутри цеха или снаружи; какая средняя температура воздуха будет преобладать в самые жаркие и самые холодные месяцы в году на производстве
Только комплексный подход к выбору необходимой модели позволит увеличить срок службы шнека в перспективе, снизить количество замен расходных материалов, а также избежать непредвиденных остановок технологических процессов из-за застревания материала в корпусе транспортера.
Специалисты компании «РОСДОРСНАБ» готовы подобрать шнековый транспортер под ваши производственные задачи и доставить его быстро, — многие позиции производителя WAMGROUP находятся у нас на складах — в Санкт-Петербурге, Москве, Самаре, Казани, Оренбурге и Красноярске.
Для начала совместной работы свяжитесь с нами по телефону 8 (800) 333-05-09 или любым другим удобным способом, указанном в разделе с контактами.
Компания РОСДОРСНАБ — ваш надежный партнер в достижении стабильного производства.