Гиблое место в тихом океане.
Серия трагических случайностей.
О треугольнике Дракона ходит дурная слава. С незапамятных времён про это место слагаются легенды. Отделить правду от вымысла бывает подчас непросто. Но в этой истории, кроме легенд, присутствуют весьма убедительные доводы очевидцев. В Филиппинском море, всего в 128 километрах от крупнейшего мегаполиса Токио, находится территория, над которой исчезают самолёты и в которой пропадают корабли. Моряки сообщают о внезапных волнах-убийцах или невесть откуда взявшихся водоворотах. Это могло бы объяснить, почему несчастные случаи происходят с людьми, отправившимися в зону риска в хорошую погоду.
Рассказы очевидцев выглядят выдумкой. лишённой научного обоснования. Если бы это были единичные случаи, тогда можно было бы с убеждённым видом признать, что все мистические истории являются плодом воображения моряков и лётчиков, попавших в загадочное место. Но их слишком много.
Слова очевидцев часто совпадают. Так, японская пресса неоднократно сообщала о странных случаях на море, когда штиль вдруг сменяется ураганом. Один из случаев описан так: " Люди, находившиеся на корабле, покачнулись от сильного толчка, хотя море было спокойно. Что-то подводное задело судно. Яркий объект вышел из моря и стал парить над кораблём. Команда была уверена, что этот паривший объект не был создан человеком. В это время все датчики, компасы и приборы вышли из строя. По словам капитана, объект кружил над кораблём четверть часа. Когда объект нырнул в воду, поднялись чудовищные волны. Качка была сильной. Приборы снова пришли в рабочее состояние. Часы на корабле стали показывать на 15 минут меньше".
С исследовательским судном "Каюмара" подобные происшествия случались дважды. В 1984 году девять учёных отправились к южной оконечности Американского континента. Возле Фолклендских островов они встретили 20 светящихся объектов, вылетевших из воды. Второй мистический случай произошёл с этим судном в зоне Драконьего треугольника. В 1986 году исследователи заметили над Японским морем 30-метровый паривший объект, напоминающийся по форме сигару.
Маленький красный огонёк видел весь экипаж. Летевший объект было видно на радаре. После этого случая в научно-популярном американском журнале "Сайнтифик Америкэн" вышла подробная статья. Эта публикация наделала много шума, поскольку очевидцами являлись не простые обыватели, а люди науки, работающие на исследовательском судне.
Небо и море.
В треугольнике Дракона опасности подстерегают не только на глубине, но и в воздухе. Небо над треугольником не менее коварно, чем море.
18 марта 1965 года над западной вершиной треугольника пролетал самолёт Convair CV-240 авиакомпании Japan Airlines. Внезапно возле самолёта возникла преграда. Неопознанный объект перешёл в режим опасного сближения с самолётом. В 7 часов вечера 43-летний капитан самолёта сообщил, что к его воздушному судну приближается неизвестный объект, излучающий зелёный свет.
На скорости 800 км/ч лётчик сделал разворот на 60 градусов. Ему удалось избежать столкновения. Объект полетел вслед за ним. Диспетчер впоследствии подтвердил, что в горах недалеко от Хиросимы видел нечто похожее на летящее блюдце. Таковы факты. Но никто не знает, чем в действительности был этот объект.
Проникновение внезапной цивилизации-одно из объяснений, к которому обращаются люди, чтобы истолковать загадочные крушения самолётов и исчезновение морского транспорта. Некоторые полагают, что это инопланетная жизнь заявляет свои претензии на треугольник Дракона.
Из глубины веков
Тайны моря присутствуют и в японской культуре и истории. С давних пор японцы слагают предания о божественных и сверхъестественных существах, живущих на дне морском. В одной из старинных легенд говорится о драконе, который появляется из моря и затягивает корабли в пучину. В 1000 году до н.э. и впоследствии древние люди верили, что драконы и морские змеи вполне реальны.
Возможно, сочинители предания принимали извержение подводного вулкана за огнедышащую пасть гигантского дракона? Современному наблюдателю будет понятно, что вулканическая активность не имеет ничего общего с древним монстром.
Японцы верили, что подводные мистические существа могли не только нападать на человека, но и защищать его.
24 сентября 1235 года генерал Юрицуми, находившийся вблизи от города Киото, стал свидетелем необычного случая. Внезапно из моря вылетели драконы. Это явление навеяло ужас на солдат. Японцам показалось, что кровожадные драконы вот-вот нападут и на них.
Спустя несколько десятилетий "подводные драконы", наоборот, пришли на помощь японским солдатам. Внук Чингисхана, известный под именем "Кубилай-хан", решил поработить японцев. Неустрашимый хан обладал могуществом и военной мощью. Силами покорённых народов Кореи и китая был построен его флот. В 1274 году правитель монгольской империи поплыл со своим войском к берегам Японии. Его победа была очевидна. Но вдруг на корабли монголов налетел ураган, и они не успели добраться до Японии. Двадцатитысячное войско, а это около половины захватчиков, утонуло в водах треугольника Дракона. Первое вторжение закончилось катастрофой.
В 1281 году хан предпринял ещё более масштабную атаку на Японию. В этот раз войско было больше. Природа предотвратила и второе нашествие. Шторм потопил 70 тысяч воинов. Все корабли утонули. Вторая попытка монголов провалилась, как первая. Японцы поверили, что небесные силы их защищают. Так появилась предание о "божественном ветре" возникающем в Драконовом треугольнике.
Научное объяснение фактов.
Точное количество пропавших в этом месте кораблей назвать сложно, цифры постоянно разнятся. Впрочем, известно, что речь идёт более чем о сотне судов. Только в 1981 году всего за одну неделю в этом мистическом месте пропало целых шесть судов. Стоит задуматься, какой из треугольников опаснее: Бермудский или его собрат в Японском море.
Чаще всего в этом районе пропадают рыболовецкие суда. Этот морской сегмент является очень активным с климатической точки зрения. Именно тут формируются многие тропические циклоны. Скорость воздушных потоков порой достигает 25-30 метров в секунду. Это очень много и далеко не все морские суда могут выдержать такой напор ветра. Метеорологические службы подсчитали, что в треугольнике Дракона за год может формироваться до 50 тайфунов разной силы.
Дно Тихого океана испещрено стыками тектонических плит. На большой глубине находится несколько очагов вулканической активности. Особенности дна могут создавать проблемы для кораблей. В первую очередь из за того, что вода во время подводного извержения ведёт себя очень нестабильно и может или сильно бурлить, или даже кипеть. В то же время действия вулканов могут переворачивать корабли, которые неожиданно оказались в опасном месте. Вулканическая активность меняет рельеф морского дна. В итоге корабли могут налететь на мелководья, которые образуются после выброса со дна лавовых масс. В навигационных картах информации о них нет, что повышает риск сесть на мель или вовсе разрушить судно. Даже современные системы эхолокации могут быть бессильны.
Постоянный приток как горячей. так и холодной воды потенциально может объяснить определённые явления, которые наблюдались в этом треугольнике. Биолог Иван Сандерсон был первым, кто предположил, что эти изменения температуры моря могут привести к электромагнитным возмущениям. Движение корабля замедлится, если он окажется зажат между двумя течениями. Компасы и другое навигационное оборудование непременно отреагирует на этот факт.
Многие учёные считают, что всему виной газообразный метан. который образуется в больших количествах на морском дне. Гидраты метана имеют свойство взрываться и высвобождаться. Они всплывают наверх в виде пузырьков и остаются на поверхности. Это вызывает изменения плавучести и, как известно, приводит к потоплению корабля, не оставляя никаких следов. Окончательных версий у науки пока нет.