Ford Mustang – один из самых знаменитых и узнаваемых спорткаров в мире. Свою историю он начал в 1964 году и с тех пор не раз поражал публику своим дизайном, характеристиками и харизмой. В 2024 году Ford представил седьмое поколение Mustang, которое стало доступно не только для американского, но и для европейского рынка. Однако, пересекая океан, пони-кар потерял часть своей мощи и приобрел более высокую цену. Что же предлагает новый Ford Mustang европейскому покупателю и чем он отличается от своего американского собрата?
Двигатель: V8 или ничего
В отличие от США, где Ford Mustang можно купить с четырехцилиндровым турбомотором 2.3 EcoBoost мощностью 314 л.с., в Европе покупатели могут выбирать только восьмицилиндровые версии с атмосферным двигателем Coyote V8 объемом 5.0 литра. Этот мотор имеет долгую и славную историю, поскольку он устанавливался на Mustang с 2011 года и постоянно улучшался и модернизировался. В 2024 году он получил новую систему впуска, новые форсунки, новые поршни и новую электронику. Однако, из-за необходимости соответствовать жестким экологическим нормам Euro-6d, его отдача была снижена.
В европейской спецификации Ford Mustang GT (купе или кабриолет) двигатель V8 выдает 446 л.с. и 540 Н*м крутящего момента, в то время как в американской – 487 л.с. и 562 Н*м. Кроме того, в США доступна опциональная выпускная система с активными заслонками, которая повышает мощность до 493 л.с. и 563 Н*м. Таким образом, европейский Mustang GT теряет около 10% мощности по сравнению с американским.
Еще больше разница заметна в топовой версии Mustang Dark Horse, которая является аналогом американского Mustang Mach 1. Эта модификация также оснащена двигателем V8 5.0, но с другой системой впуска, другими головками цилиндров, другими распредвалами и другой электроникой. В результате, в США этот мотор развивает 507 л.с. и 567 Н*м, а в Европе – всего 453 л.с. и 540 Н*м. То есть, европейский Mustang Dark Horse уступает американскому Mustang Mach 1 почти 11% мощности.
Коробка передач, шасси, технические подробности
В отношении трансмиссии европейский Ford Mustang не отличается от американского. Покупатели могут выбирать между шестиступенчатой механической коробкой передач Getrag или десятиступенчатым автоматом с возможностью ручного переключения. Обе коробки хорошо работают с мотором V8, обеспечивая быстрый и плавный разгон. При этом автомат имеет преимущество в скорости срабатывания и экономичности, а механика – в ощущении контроля и удовольствии от вождения. В любом случае, водитель может настроить режим работы трансмиссии в зависимости от своих предпочтений и условий дороги, выбирая между Normal, Sport, Track, Drag и Snow/Wet.
Ford Mustang седьмого поколения получил новую платформу с улучшенной жесткостью, аэродинамикой и весовым распределением. Спереди установлена независимая подвеска типа MacPherson, а сзади – независимая многорычажка. В стандартное оснащение входят увеличенные тормоза Brembo с четырехпоршневыми суппортами и диски диаметром 380 мм спереди и 330 мм сзади, а также дифференциал повышенного трения Torsen.
За доплату доступна адаптивная подвеска MagneRide, которая автоматически подстраивает жесткость амортизаторов в зависимости от режима езды и состояния дороги. Также за доплату можно заказать спортивный пакет Performance, который включает 19-дюймовые колеса с шинами Michelin Pilot Sport 4S, усиленные стабилизаторы, распорки кузова и специальную настройку подвески и рулевого управления.
Версия Dark Horse имеет еще более агрессивную настройку шасси, которая вдохновлена гоночным опытом Ford в серии NASCAR. Эта модификация получила:
- толстый стабилизатор поперечной устойчивости сзади;
- жесткие амортизаторы спереди;
- легкие и прочные 19-дюймовые колеса с шинами Pirelli P Zero PZ4;
- усовершенствованную аэродинамику с передним сплиттером, задним диффузором и антикрылом;
- эксклюзивный дизайн экстерьера и интерьера с черными и оранжевыми элементами.
Особенности оснащениея и цены
В интерьере сочетаются традиции и инновации. Салон выполнен из качественных материалов. Информативные экраны системы мультимедиа и приборки гармонично доподняют удобные механические элементы управления в классическом исполнении. В базовой комплектации есть двухзонный климат-контроль, камера заднего вида, круиз-контроль, подогрев и вентиляция сидений, аудиосистема Bang & Olufsen с 12 динамиками и многое другое.
Ford Mustang седьмого поколения стал доступен для заказа в Европе в январе 2024 года. Первые поставки ожидаются в апреле-мае. Цены на новый пони-кар начинаются от 55 000 евро за купе Mustang GT с механической коробкой передач и доходят до 75 000 евро за кабриолет Mustang Dark Horse с автоматом. Для сравнения, в США цены на Mustang GT начинаются от 35 000 долларов, а на Mustang Mach 1 – от 52 000 долларов. Таким образом, европейский покупатель платит за новый Ford Mustang примерно на 40% больше, чем американский, при этом получая менее мощный автомобиль.
Ford Mustang – это автомобиль для истинных ценителей и фанатов, которые готовы платить за эмоции и статус, а не за рациональность и функциональность. По свежим данным в США Ford Mustang седьмого поколения в базовом исполнении предлагают по цене от 30 920 долларов. В переводе по курсу это эквивалентно 2 800 000 рублей в пересчете по курсу, поэтому для покупки легендарного спорткара не обязательно быть долларовым миллионером.
Нравятся ли вам такие автомобили? Сообщите свое мнение в комментариях.