На конференции и выставке «Дорожное строительство в России. Дорожно-строительная техника и оборудование: импортозамещение, перспективы развития» ректор Российского университета транспорта РУТ (МИИТ) Александр Алексеевич Климов рассказал о главных направлениях сотрудничества между университетами и отечественными производителями дорожно-строительной техники в России. Александр Алексеевич поделился идеями по привлечению абитуриентов в машиностроительную отрасль и отметил значимость коллективной работы в этом направлении.
Ректор Российского университета транспорта РУТ (МИИТ) Александр Алексеевич Климов
По поводу подготовки инженерных кадров. Если мы посмотрим, что находится в фокусе внимания — это многочисленные мероприятия, которые проводятся в теме инженерного образования, то становится понятно, что производство дорожно-строительной техники — не является основной темой обсуждения и фокусом внимания тех людей, которые определяют политику в сфере инженерного образования. Это скорее авиастроение, судостроение, разработка и производство различных энергетических систем.
Как следствие, если проанализировать различные программы поддержки университетов, которые ведут подготовку кадров, для обсуждаемой нами сегодня сферы, то там нет фокуса, с точки зрения государственной поддержки тех университетов, которые ведут подготовку профильных специалистов. Без ресурсов государства обновить материальную базу университета и вывести ее на совершенно современный уровень сложно. Понятно, что внедряются новые технологии, проектирование, новые подходы к технологиям производства.
Я думаю, что одна из задач, которую можно было бы совместно решать, это привлечение большего внимания к важности того, чем вы занимаетесь. В стране реализуются достаточно крупные проекты поддержки инженерного образования и в программе «Приоритет 2030» сейчас свыше 140 университетов вовлечено, где можно получить на развитие материальной базы университетов достаточно серьезные гранты.
А также имеются программы передовых инженерных школ. Неизвестно есть ли в стране, среди 50 передовых инженерных школ, темы и направления работ, связанные с подготовкой супер-современных кадров, для сферы производства и эксплуатации дорожно-строительной техники.
Любые программы Федеральной государственной поддержки требуют очень глубокого включения профильных организаций, профильных ассоциаций.
Вторая проблема, которую без вас не решить, это проблема замотивированных абитуриентов, которые хотят прийти и получить соответствующее образование. Например, такая профильная специальность как машиностроение является слабо востребованной среди выпускников школ, которые сегодня являются абитуриентами университета. Здесь тоже нужна совместная программа, скоординировано реализовывать мотивацию предпрофессиональной подготовки на уровне школ и колледжей, чтобы молодёжь больше была заинтересована в поступлении на профильные направления подготовки с последующим трудоустройством.
И третий вектор взаимодействия — это целевая подготовка. Хороший инструмент, который даёт гарантию того, что человек по окончанию университета придёт к вам и уже, как минимум, проработает 3 года и даст какую-то пользу.
Читать далее: