Найти тему

Корабль-музей! Или что удивительного на атомном ледоколе Ленин

Первый атомный ледокол "Ленин" - визитная карточка Мурманска. Оказаться внутри - большая удача.

Мне повезло, потому что это был организованный трёхдневный тур с заранее прописанной программой, и в назначенное время нашу группу уже ждали у трапа. В формате "проходил мимо - захотел - зашёл" этот культурный объект не работает. Надо заранее бронировать время экскурсии на сайте и вводить паспортные данные, а на входе показывать паспорт. Всё серьёзно.

Он огромный и это не кажется. Это на самом деле так!
Он огромный и это не кажется. Это на самом деле так!

Сейчас в России 5 ледоколов, и все они приписаны к Мурманску.

Экскурсию мы начали со столовой для рядового экипажа. Тут и собрания проходили, и кино крутили. Бросилось в глаза, что стулья прикручены к полу. Хотя, это логично.

Столовая для рядового экипажа.
Столовая для рядового экипажа.

На борту есть настоящая больница: операционная, зуботехнический кабинет, рентген.

Зуботехнический кабинет на атомном ледоколе.
Зуботехнический кабинет на атомном ледоколе.

Для того времени ледокол был оборудован по последнему слову техники. Как отдельный город. Даже есть баня и спортзал.

Штат ледокола 180-190 человек.

"Ленин" отработал 30 лет. Именно на такой срок службы он и был рассчитан.

Атомный реактор.
Атомный реактор.

За годы эксплуатации прошёл 454400 морских миль. Это 4 раза путь Земля-Луна.

Никогда "не болтался" просто так. Всегда был занят в перевозке грузов или в спасательных операциях.

Первые 15 лет (с 1959 по 1989 годы)

он был не просто первым, но и единственным атомным ледоколом. Потом на его основе строили другие. Он был прототипом. Исходя из эксплуатации уже решали, что "брать в будущее", а что не брать. Без него не было бы других.

Сейчас на современных ледоколах 2 равноценных экипажа, в среднем по 60 человек. Они меняются.

С появлением ледоколов северный морской путь стали использовать круглогодично. А раньше только 4-5 месяцев в году.

Вид из окна, когда стоишь за штурвалом на 13 этаже.
Вид из окна, когда стоишь за штурвалом на 13 этаже.

В голове не укладывается масштаб этого музея. Я была в кают-компании первого в мире атомного ледокола! Там же есть два салона - музыкальный и курительный. В музыкальном салоне стоит рояль с самого первого рейса.

Рояль стоит тут с первого рейса в 1959 году.
Рояль стоит тут с первого рейса в 1959 году.

В курительном салоне - телевизор и камин. Везде сохранены оригинальная мебель и обивка.

19 октября 2013 года атомный ледокол "50 лет Победы" доставил Олимпийский огонь на Северный полюс в рамках специального проекта Эстафеты "Сочи-2014". В память об этом историческом событии в кают-компании на видном месте торжественно стоит тот самый факел со времён Олимпиады.

Олимпийский факел.
Олимпийский факел.

Юрий Гагарин, Фидель Кастро, норвежский король и много других знаменитых гостей ходили по этим палубам на экскурсию. И я тоже.

Образ атомного ледокола Ленин был растиражирован как образ покорения Арктики.

Сейчас ледокол - памятник культурного наследия федерального значения, единственный в Мурманской области.

Везде много техники и средств связи.
Везде много техники и средств связи.

По узким крутым лестницам мы поднялись почти на самый верх и оказались в ходовой рубке на 13 этаже. Над нами остались ещё 2 этажа.

Ледопроходимость судна по плану была заявлена 2 метра. По факту оказалось аж 2,5 метра. Технический момент: ледокол не колол лëд своим острым "носом", как принято считать. Он наваливался как бы сверху и проламывал лёд своим весом.

За штурвал даже можно подержаться.
За штурвал даже можно подержаться.

После прогулки по этажам и коридорам сложилось впечатление, что рядом с "Лениным" Титаник отдыхает. Невероятное чувство гордости за свою страну, в которой жили и живут люди, которые умеют создавать такие шедевры.