В 1937 году правительство Франции объявило конкурс на создание автомобиля, который смог бы проехать 200 км со средней скоростью более 146,508 км/ч.
Так появился Delahaye 145, изготовленный в 4-х экземплярах, плюс один Delahaye155 с независимой подвеской задних колес. В основе шасси от серийного Delahaye 135SC с колесной базой 270 см.
Автомобиль имел двигатель V12 рабочим объемом 4496 см3 с 3 распредвалами: два, расположенные по бокам блока приводили выпускные клапаны, а один по центру блока – впускные. Система питания – 3 карбюратора Stromberg. Мощность 225 л.с.
Кроме того, были созданы 4 шасси с моторами V12, которые наименовались Delahaye165. Из них два шасси получили кузов Figoni et Falaschi.
