Найти в Дзене
IF Travel

Осваиваем эндуро: что нужно знать о «покатушках» на внедорожных мотоциклах

В прошедшее воскресенье я впервые сел на эндуро: кувыркнулся через забор, «ухнул» в горную речку и… хочу повторить! Привет, на связи Миша из команды IF Travel, и сегодня делюсь свежей идеей для отдыха. Легкий старт У меня небольшой опыт вождения, но мотоциклы люблю всей душой: легкие, шустрые, не зависят от пробок и (при должной подготовке!) безопасны. Так что, когда друзья предложили прокатиться на эндуро — с радостью согласился. Из плюсов: эндуро — спортивный инвентарь. На нем нельзя выехать на дороги общего пользования. Кататься можно только по специальным трассам или бездорожью. Зато и права категории А не нужны. Даже те, кто ни разу не садился на мотоцикл, смогут освоиться с управлением и прокатиться по грунтовой дороге. Главное — не паниковать и слушать инструктора! Для старта нужны: «базовое» понимание баланса (почти как на велосипеде) и правил управления. Мотоцикл задействует обе руки и обе ноги. Внедорожная техника требует дополнительных усилий — «агрегат» спартанский, без
Оглавление

В прошедшее воскресенье я впервые сел на эндуро: кувыркнулся через забор, «ухнул» в горную речку и… хочу повторить! Привет, на связи Миша из команды IF Travel, и сегодня делюсь свежей идеей для отдыха.

Легкий старт

У меня небольшой опыт вождения, но мотоциклы люблю всей душой: легкие, шустрые, не зависят от пробок и (при должной подготовке!) безопасны. Так что, когда друзья предложили прокатиться на эндуро — с радостью согласился.

Из плюсов: эндуро — спортивный инвентарь. На нем нельзя выехать на дороги общего пользования. Кататься можно только по специальным трассам или бездорожью. Зато и права категории А не нужны.

Даже те, кто ни разу не садился на мотоцикл, смогут освоиться с управлением и прокатиться по грунтовой дороге.

Главное — не паниковать и слушать инструктора!

Для старта нужны: «базовое» понимание баланса (почти как на велосипеде) и правил управления. Мотоцикл задействует обе руки и обе ноги. Внедорожная техника требует дополнительных усилий — «агрегат» спартанский, без гидроусилителей и лишних систем надежнее.

Если получится поехать, а инструктор выпустит из «лягушатника» — обретете радость движения! Эндуро не нужна большая мощность или объем двигателя, чтобы пилот почувствовал скорость и адреналин. Все это ощущаешь буквально на второй передаче, слегка тронув ручку газа.

Поездка

Стартовал в станице Эриванской (около 120 километров от Краснодара). Здесь своя мотобаза (в запрещенной сети с картинками: @motomaunt_krd). Вокруг много горных дорог, троп и пологих речушек. В дожди они наполняются водой, а в сухую погоду становятся «магистралями».

В группе — инструктор и несколько туристов. Всех пакуют в защиту: шлемы, мотоботы, «доспех» — без них никуда не поедешь. Я стартовал с новичками: кто-то катался 10 лет назад, кто-то вообще ни разу не управлял мотоциклом.

Около двух часов тренировались на подготовленной площадке, чтобы все смогли ехать по грунту и вписываться в повороты.

Кому подойдет эндуро:

  • мотоциклистам, которые хотят повысить свое мастерство
  • любителям острых ощущений и скорости
  • тем, кто устал от городского шума и суеты, и хочет забраться «в глушь»
  • тем, кто мечтал научиться ездить на мотоцикле, но почему-то еще не попробовал

Кому стоит воздержаться:

  • людям, у которых плохо с балансом (например, если падаете на бок на велосипеде)
  • тем, кто боится падать, мокнуть и пачкаться
  • тем, кто думает: «Да я с первой попытки все сделаю»

Мотоцикл любит «наказать» за самоуверенность. Примерно так я и оказался в реке: решил проехать брод «нахрапом», поскользнулся на камнях и дернул ручку газа. Мотоцикл запрыгал по неглубокой воде, «нырнул» и заглох у берега. А я хорошенько искупался. Водичка теплая!

Но главное — вернулся с ворохом впечатлений и мыслью «как-нибудь повторить». Только подготовиться получше и попрактиковаться подольше — чтобы научиться ездить по настоящему бездорожью.

Больше материалов о путешествиях в нашем Телеграм-канале!