Найти в Дзене

«Холодный экспресс» доставил 2200 тонн еды из Новосибирска в Приморье

Продуктовую логистику усовершенствовали на Западно-Сибирской железной дороге. Для отправителей груза внедрили ускоренную доставку скоропортящегося товара. В феврале 2024 года со станции Клещиха в Новосибирске до станции Угольная в Приморье отправили состав из 52 рефрижераторных контейнеров. В них перевезли 2200 тонны мяса, овощей, молока и другой еды. Сервис по технологии «Холодный экспресс» начали развивать в прошлом году. Путём последующей оптимизации время транспортировки из Новосибирской области в Хабаровск сократили почти вдвое. Раньше вагоны шли 11-13 суток, теперь путь занимает не больше 7-8 суток. «Появилась возможность формировать и отправлять рефрижераторные сцепы с контейнерами на разные станции в попутном направлении», — рассказали в пресс-службе ЗСЖД. Увеличилась и интенсивность поставок. В прошлом году поезд с рефвагонами отправляли в среднем раз в месяц, с февраля 2024 года — еженедельно. При этом составы могут быть в полтора раза больше — до 60 вагонов. Новосибирская об

Продуктовую логистику усовершенствовали на Западно-Сибирской железной дороге. Для отправителей груза внедрили ускоренную доставку скоропортящегося товара.

nsknews.info
nsknews.info

В феврале 2024 года со станции Клещиха в Новосибирске до станции Угольная в Приморье отправили состав из 52 рефрижераторных контейнеров. В них перевезли 2200 тонны мяса, овощей, молока и другой еды.

Сервис по технологии «Холодный экспресс» начали развивать в прошлом году. Путём последующей оптимизации время транспортировки из Новосибирской области в Хабаровск сократили почти вдвое. Раньше вагоны шли 11-13 суток, теперь путь занимает не больше 7-8 суток.

«Появилась возможность формировать и отправлять рефрижераторные сцепы с контейнерами на разные станции в попутном направлении», — рассказали в пресс-службе ЗСЖД.

Увеличилась и интенсивность поставок. В прошлом году поезд с рефвагонами отправляли в среднем раз в месяц, с февраля 2024 года — еженедельно. При этом составы могут быть в полтора раза больше — до 60 вагонов.

Новосибирская область в 2023 году недополучила два миллиарда рублей из-за сбоев в логистике угля.