Пролив Па-де-Кале, соседствующий со знаменитым Ла-Маншем между Великобританией и Европой, чрезвычайно значимый и популярный морской путь. Но есть нюанс, унёсший множество жизней и кораблей на этом пути за многие века.
В этом проливе, недалеко от городка Дил, расположена группа отмелей длиной более 16 километров, названная мелью Гудвина, или "Пески Гудвина".
История и особенности
Есть 2 версии её возникновения: по первой - изначально там располагался остров Ломэа, постепенно размывшийся примерно к 1100 годам н.э. По другой - это была часть суши, превратившаяся в мель еще 7000 лет назад.
Особенность этой мели - большая разница в уровне воды: между торчащими на метр зыбучими песками во время отлива, и уровнем воды в 10-15 метров во время приливов. Между этими моментами всего 2-3 часа.
Все осложнялось тем, что когда несчастное судно садилось на мель, последующий прилив вымывал из-под него песок. А уже во время отливов песок заваливал судно на борт, и у экипажа просто не хватало времени принять меры, чтобы выровнять судно перед вновь прибывающей с очередным приливом водой.
Расположение судна "по течению" также не помогало - старые корабли нередко разламывались, когда их нос и корма оказывались над вымытыми ямами.
Навеки в песках
Так, в результате бурения песков выявлено, что за многие века мель с её крайне зыбучими песками поглотила в разные времена около 2000 кораблей, не успевших выбраться из песчаного плена. Так, слой за слоем, в песках покоятся и древние корабли Юлия Цезаря, вторгшегося на британские острова в I веке н.э., и современные корабли, и подлодки II Мировой войны, и даже немецкий бомбардировщик, севший на пески из-за неисправности, но его в 2013 году всё же достали.
Казалось бы, почему бы не поставить там маяк? Ставили, и несколько. Но даже плавучие маяки, призванные обезопасить путь, не выдерживали натиска мели - плавучий маяк "Южный Гудвин", один из трех, в результате шторма 1954 года также лег набок и был затоплен последующим приливом. Единственного выжившего члена экипажа чудом успели спасти, подлетев на вертолете.
Лично меня больше всего поражает неотвратимость исхода кораблей, попавших в эту ловушку, и то, что веками с ней ничего нельзя сделать. Только избегать, и может быть, когда-нибудь исследовать тысячелетний бутерброд из кораблей, которым не повезло.
Спасибо за внимание!