Мои новые книги на Литрес: https://www.litres.ru/author/vladimir-gennadevich-poselyagin/=1093594330
В начало первой книги: https://dzen.ru/a/Zbc-I7sS4wvA2wDH
В начало второй книги: https://dzen.ru/a/ZcRmtobk-DfCcvwc
Два следующих дня я бомбардировал штаб обороны «ПВО» Горького по поводу получения новой машины, там отвечали, что сами торопят Москву, но пока машин нет. Мы со Светловым договорились, в случае налёта я буду использовать машину одного из его ведомых, а пока я летал в качестве связного. То почту доставлял, то фельдъегерей, в основном по окрестностям работал. Мне вскоре это надоело и сообщив Бадину что самолёт забирают, от того генерала лётчик прибыл, сам отогнал аппарат от аэродрома, убрал самолёт в хранилище и вернулся на попутке. И о радость, на следующие день приказ, прибыть в Москву за новой машиной. Точнее не новой, с запасного полка. «Миги» прекратили выпускать ещё в прошлом году, но на хранении те ещё были, зачастую в ящиках, не собранные, и вот так их собирали, и ставили в строй. К сорок второму основные запасы уже выбрали, но видимо ещё что-то было.
К счастью в Москву был попутный борт и меня подкинули, там нашёл попутную машину и добрался до нужного запасного полка, где и переночевал, прибыл уже ночью. А утром осматривал истребитель. Не знаю, что за криворукая команда его собирала, но то что его следует перебрать, это факт. Однако в получении я расписался, так как машина также имела дополнительное вооружение, как у меня на прошлом «мигаре». Вот только рации не имелось, только приёмник. Машину мне заправили, оружие снарядили, пришлось расписаться в получении, после чего подняв «Миг» в воздух, я отогнал его километров на тридцать от Москвы, и пошёл на посадку. Я на этом поле доставал свой первый «мигарь», который потом инженеры забрали и не вернули. Покинув кабину машины, я отошёл в сторону, и используя амулет-помощника, за полчаса полностью разобрал аппарат, и дальше стал его собирать, правильно подгоняя узлы. И вот, два часа работы и машина стоит полностью вылизанная, как будто ручной сборки. А как у меня прошлая. Заправив её, решил проверить, тем более отчётливо видел на высоте очередного «Юнкерса»-разведчика, что шёл для проведения разведки и фотосъёмки.
Надев парашют и шлемофон, я неуклюже забрался в кабину машины, и запустив двигатель, ах как приятно урчит, погоняв его на разных оборотах, пошёл на взлёт и стал кругами набирать высоту. За девять минут, куда быстрее серийных машин, я оказался на одиннадцати тысячах метрах, сближаясь с разведчиком, который пока беспокойства не проявлял, двигаясь ровным треугольником над Москвой. Зенитки работали как сумасшедшие, разрывы шрапнели вставали множеством облачков, но ниже немца на километр, а то и два, они его просто не доставали. Когда я вошёл зону их работы, вот, наверное, на земле матерят меня, приказывая убраться в сторону, а я не слышу, рации-то нет, разрывы начали стихать. Поднимаясь дальше, только увеличил скорость. Тут немец и забеспокоился, когда я начал нагонять его, причём достаточно быстро. Немец полез на высоту, какая очевидность, все вы так делаете, и именно на ней сблизившись, я начал обстрел со ста метров. Бил по правому двигателю. Уйдя на разворот, я посмотрел на нитку дыма, что тянулась за тем. Говорю же я не промахиваюсь, особенно в упор. И вторым заходом убив пилота, поджёг и второй мотор, и разведчик, вращаясь, стал падать вниз. Я чуть не поседел, переживая, тот на жилые кварталы падал, но к счастью вошёл тот в землю на песчаном берегу Яузы. Причём на пустом берегу, дети были, и много, но купались дальше. Амулет-дальнего виденья даже с такой высоты позволял это видеть достаточно отчётливо.
Вот так убедившись, что аппарат в порядке, я снизился до двенадцати тысяч метров и пошёл на Горький, весело напевая матерные частушки. Час и я на месте. Особо не гнал, и на подлете пошёл на снижение. Так что над аэродромом оказался на высоте моторов сто и сходу пошёл на посадку. У диспетчерской вышки был расстелен знак разрешения совершить посадку. Подогнав аппарат к месту стоянки, с помощью Никиты выбрался наружу, и сдав снаряжение, велел принимать машину, пополнить боекомплект, оружие почистить, ну и заправить. Механики звена Светлова помогали с работой, всё равно скучали, а тут хоть какое-то дело.
- А что, пострелять пришлось? - спросил тот, подавай мне новенькую фуражку.
Подошедший Светлов, приветливо мне кивнув, тоже прислушался, сложив руки на крыле машины и опираясь на них.
- Да, над Москвой в наглую летал разведчик, вот я и не удержался. Тем более аппарат проверить хотел.
- Сбил? - уточнил Светлов, и на мой молчаливый кивок, поинтересовался. - И на какой высоте тот шёл?
- Сначала на тринадцати, потом полез на четырнадцать, и там я его догнал. Только знаешь, что, тот ведь подъём не прекращал и был на четырнадцати двести. Я думаю он мог и выше подняться, да не успел.
- И многое это видели?
- Москва крупный город, над ним было, и самолёт упал на берег реки почти в центре. Чудом никого не угробив. А я сюда полетел.
- Заберут тебя от нас. Немцы Москву бомбят в последнее время как иступлённые, а ты тут загораешь.
- Верно, Семён, только я ведь не разорвусь, а для наших парней на фронтах Горький важнее чем Москва, с его множеством производств и заводов. В Москве те тоже есть, но тут всё же больше. Тем более откуда они узнают, что это я сбил, я вам сказал, знаю, что не проговоритесь, а в штабе об этом сообщать не буду. Просто перегнал и всё.
- Всё равно заберут.
- Поживём – увидим… - сказал я, закончив переодеваться, и с новенькой тростью в руке, отходя от «Мига», который уже скатывали в капонир, спросил. - Слав, а где машина?
- Антон укатил в город к своей девушке.
- Это надолго, - понял я, вспомнив что один из ведомых Светлова недавно влюбился, и при любой возможности бегал к зазнобе. В данном случае уехал.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.
Следующая прода. https://dzen.ru/a/Zc4jaNywnzYZ--JV