Национальный авиаперевозчик Финляндии Finnair просит своих пассажиров встать на весы вместе со своей ручной кладью , чтобы записать свой вес у выхода на посадку, в рамках мероприятий по улучшению расчетов балансировки самолетов.
Эта программа, как говорится в заявлении , является «добровольной и анонимной» и представляет собой попытку собрать более точные данные о пассажирах и не допустить превышения самолетом «установленного максимального веса для обеспечения безопасного взлета».
Это часть растущей тенденции среди авиакомпаний, которые применяют эту стратегию для обеспечения точного общего веса самолета. Хотя вес самолета, его топливо, груз, баки для воды и питание известны, авиакомпании хотят лучше определить вес пассажиров и их ручной клади на отдельных рейсах.
В авиакомпании заявили, что данные останутся анонимными. Путешественникам и туристам, летающими «отдельными европейскими рейсами», а также некоторыми дальнемагистральными рейсами будет предложена возможность принять участие.
«Собранные данные никоим образом не связаны с личными данными клиента», — заявил в своем заявлении Сату Муннукка, руководитель наземных процессов Finnair. «Мы не спрашиваем имя или номер бронирования».
В 2013 году Samoa Air стала одной из первых авиакомпаний, которая взвешивала пассажиров и взимала переменную ставку за килограмм на милю в зависимости от того, что показывали весы. В прошлом году Air New Zealand также провела взвешивание своих пассажиров для расчета баланса рейсов.
Корейские авиалинии столкнулись с некоторой негативной реакцией со стороны пассажиров после проведения аналогичной программы прошлым летом: местные СМИ сообщили, что некоторые путешественники сказали, что им неловко, когда их взвешивают, в то время как другие утверждали, что более легким пассажирам следует давать увеличенные нормы провоза багажа.
Большинство американских перевозчиков в последние годы исключили такие меры, в то время как в Великобритании авиационный стартап исследует более точные методы определения веса в аэропортах в попытке сэкономить расходы на топливо и ограничить выбросы от полетов.
Finnair заявила, что с 2018 года использует средние веса, основанные на собственных измерениях, но эти оценки необходимо обновлять каждые пять лет.
«Пришло время собрать обновленные данные», — сообщила в пятницу по электронной почте пресс-секретарь Пяйвит Таллквист.
Проект начался в понедельник, и «на данный момент в нем приняли участие около 800 волонтеров — приятно видеть, что наши клиенты заинтересованы в добровольном участии в сборе данных», — добавила она, подчеркнув, что взвешивание ни для кого не является обязательным.
По данным авиакомпании, опрос будет проводиться снова в теплые месяцы, чтобы учесть сезонные изменения упаковки одежды.
После завершения информация будет отправлена в финское агентство транспорта и связи Traficom для проверки, прежде чем авиакомпания сможет использовать данные для будущих расчетов баланса самолетов и загрузки в период с 2025 по 2030 год, сообщили в Finnair.