Российские власти планируют бороться со льготной растаможкой автомобилей в странах ЕАЭС, фактически закрывая канал ввоза с 1 апреля. Об этом сообщает "Коммерсантъ".
Поставки автомобилей для российских физлиц с растаможкой в странах ЕАЭС через "профессиональных продавцов" стали популярны в 2023 году. Так, лидером по поставкам авто в РФ в прошлом году был Китай, а второе место заняла Киргизия, не имеющая своих автозаводов. Это объясняется тем, что в Киргизии таможенная очистка автомобиля проводится на более лояльных условиях в сравнении с официальными поставками или параллельным импортом. Для примера, стоимость одного и того же автомобиля (в 50 тысяч евро с бензиновым 3-литровым двигателем и мощностью 250 л.с) с растаможкой в Киргизии будет стоить 1,4 млн рублей (пошлина 15% и НДС 12%), а при ввозе в Россию напрямую - уже 2,3 млн рублей (единая ставка составляет 48%).
В Киргизии данные льготные режимы действуют на автомобили, приобретаемыми жителями страны для личного использования. Российские частные покупатели договариваются с местными о регистрации товара на них, после чего автомобили перегоняют на территорию РФ.
Чтобы продавцы и покупатели автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС, не получали "необоснованные преимущества" перед теми, кто в полном объеме уплачивает налоги и сборы, власти утвердили новую схему условий ввоза. Теперь все недоплаченные налоги и сборы при занижении таможенной стоимости автомобилей в странах ЕАЭС включат в состав утильсбора в РФ.