Определено место строительства погранперехода в КНР на Большом Уссурийском (КАРТА)

Строительство автомобильного погранперехода в КНР на острове Большой Уссурийский хабаровчанам обещают уже десять лет - с тех пор, как построили мост через Амурскую протоку у Осиновой Речки. Были проведены сотни совещаний, переговоров и обсуждений концепций. Однако к практической работе приступили только недавно.

Из документов, опубликованных управлением охраны памятников культурного наследия, стало известно, что выбран участок под «проектирование и строительство пограничного и таможенного перехода между Россией и КНР» и проведено обязательное по закону обследование на предмет наличия там археологических памятников.

- Исследуемый земельный участок находится в 17 км к западу от Хабаровска, в 8 км к северо-востоку от Казакевичево, в 250 м к северо-востоку от заставы у границы РФ и КНР, расположен в центральной части острова Большой Уссурийский со смещением к руслу Амура. Местность представляет собой низкую прирусловую пойму реки Амур, с высотами до 4 м над уровнем воды, прорезанную протокой Узкая. Западная часть участка заболочена и занята несколькими пойменными озерами. На ней преобладают кочкарник и тальниковые заросли. Доступ к этой части участка невозможен, - говорится в материалах историко-культурной экспертизы.

В результате обследования, которое включало как работу в архивах, так и изучение на местности с закладкой 21 археологического разведочного шурфа, объектов археологического наследия не выявлено.

- Отсутствие объектов археологического наследия на исследуемом участке можно объяснить тем, что он расположен в низкой часто затапливаемой прирусловой пойме Амура, прорезанной протокой Узкой, - объясняют специалисты.

То есть древние люди не оборудовали там жилищ из-за того, что участок часто оказывался под водой. На более высоких местах острова следы пребывания древних людей ранее находили. В том числе в 1960-70 годы было найдено три больших некрополя VII - XI веков. Один из них к настоящему моменту полностью смыт Амуром.

Отметим, что главной трудностью в оборудовании погранперехода стало то, что в результате супернаводнения-2013 практически весь остров Большой Уссурийский оказался под водой и был объявлен затопляемой зоной, где запрещено строительство капитальных объектов. При этом денег, чтобы построить там дамбу, требовалось очень много.

В итоге было решено не строить дамбу вокруг всего острова, а поднять лишь ту местность, где будет непосредственно пункт пропуска и дорога к нему.

Отметим, что не так давно правительство края объявило, что уже началась работа над проектом строительства грузопассажирского пункта пропуска на острове Большой Уссурийский. В этом году планируется разработать проектно-сметную документацию и провести подготовку насыпного земельного участка под его строительство.

Напомним, краевые власти также разместили закупку на подготовку предпроектной документации для строительства новой дороги на Большой Уссурийской остров. Бумажная работа, вероятно, займет не один год, но уже известно, какие примерно планы на будущую трассу есть у чиновников.

Фото: правительство Хабаровского края, краевой центр ОПИК