Сегодня мы переживаем непростые времена.
Кто-то, как и я, пробует работать в такси в качестве подработки, а кто-то лишается основного заработка и вынужден уйти в мир такси совсем.
Основываясь на своем опыте, я хотел бы поделиться с вами, как лучше работать в Яндексе и зарабатывать больше, чем "ясин рандом" (без разбора брать все заказы подряд).
Я не пытаюсь подстрекать людей к работе в Яндексе, а хочу поделиться своим мнением.
Я сам выбрал Яшу исключительно в маркетинговых целях. На тот момент, когда я выбрал Яшу, самыми известными компаниями были Яндекс Такси и Uber.
Для тех, кто не знает, "Яндекс" вместе с государством заставили Uber заключить с ними сделку, и они фактически ушли с рынка, оставив свое имя.
Очень удобно. Разные бренды, но деньги в одном кармане. И антимонопольное прикрытие сервиса железное.
Простите, увлекся теорией заговора ))
Теперь о главном.
Ключевые показатели приложения "Таксометр Для начала разберитесь, какие показатели приложения "Таксометр" важны: Приоритет.
Самый высокий показатель - 21, самый низкий - 0. По мнению Яндекса, чем выше балл, тем больше вероятность получения заказа. Возможно, это действительно так, я не испытывал никаких трудностей с клиентами, только с моим приоритетом +2,+4. Возможно, разница ощущается в пиковое время, но я не собираюсь выяснять это наверняка. Кроме установки лайтбокса на крышу, склеивать всю машину для меня не вариант. С моим количеством смен, то есть четыре-пять в месяц, это бессмысленно.
- Активность
Это важный показатель, особенно если вы работаете днем и вам нужна "гарантия дохода" (это когда Яндекс гарантирует, что цена заказа не упадет ниже 150р за определенное количество поездок. (Даже если будет дешевле, Яша заплатит дополнительную комиссию).
Активность не должна быть ниже 95. Это одно из условий гарантии дохода.
Личная оценка водителя.
Максимум 5 баллов, минимум 4,5 балла. Доступ к заказу будет закрыт, если оценка ниже.
Высокий рейтинг дает очки приоритета. По этому показателю у меня +2 или +3 приоритетных балла.
Уровень.
Самый низкий уровень - бронзовый, который легко заработать. Максимальная "платина" должна быть "прокачена" в прямом смысле слова.
С каждым уровнем "плюсы" для водителя увеличиваются. Самый важный из них - заветный "Пункт В", который можно получить только за золото. Лично я не так часто езжу по трассе, поэтому не накапливаю так много очков. Даже если вы повышаете уровень, вы не можете использовать их сразу, а только со следующего месяца. Вы должны постоянно находиться на линии, чтобы поддерживать свой уровень из месяца в месяц.
Мы разобрались с индикаторами. Теперь мы дадим вам несколько советов о том, как лучше действовать непосредственно на линии.
Типы режимов (которые могут отличаться в зависимости от региона)
Существует четыре типа режимов.
1. На линию. Стандартный режим. В этом случае все заказы выполняются онлайн.
2. По Делам Введите точку, в которую вы собираетесь отправиться и дождаться приказа на поездку. Если вы покупаете смену (объяснение ниже), комиссия равна 0. Если вы не покупаете смену, взимается обычная комиссия + 9%.
Недавно Яндекс стал выдавать заказы не по пути вообще)
3. мой район Работа в пределах очерченного района. Полезная функция, когда только один район пользуется большим спросом, а остальные пустуют.
Выбор часов смены.
В моем случае, т.е. как работника с неполной занятостью, были соблюдены следующие условия
- Смены только по вечерам в будние дни, после основной работы или по выходным.
- Один раз в неделю, максимум два раза в неделю. Потому что членам семьи тоже нужно уделять время.
- Смены должны быть не менее шести часов (нет смысла, если вы можете выходить только на меньшее время. (Затем смена была изменена на один раз в неделю, 8-9 часов).
При соблюдении всех параметров идеальный выход на линию с вечера субботы 20:00 до воскресенья 04:00-05:00.
В это время максимальное количество гуляющих, как по кафе, барам, клубам, так и в принципе.
План на смену.
Принимайте все заказы постоянно в стандартном режиме "онлайн", если только нет особого спроса в определенной части города.
Когда на карте начнет появляться сиреневая зона (наиболее заметная в центре города), принимайте заказы в режиме "открыто для бизнеса" по дороге в центр.
Если сиреневая зона достаточно велика, переключитесь в режим "мой район" и замкните зону повышенного спроса в 4-5-километровый круг. Таким образом можно получить короткие заказы, приносящие максимальную прибыль.
(так называемые "жирные короткие").
Брать лучше по 30 минут, т.к. за это время можно взять 2 заказа. Первый сделать в первые 20 минут, а второй уже выйдет за рамки 30 минут. Таким образом вы сможете использовать данный режим на 2 часа в день, как позволяет Яша, а 2 часа 40 минут, а то и все 3.
Конечно, заказы при таком способе не летят один за другим, и иногда приходится ждать 10-15 минут. Однако это время ожидания компенсируется хорошими заказами с минимальным пробегом.
Этот метод действует до тех пор, пока не упадет спрос или пока не исчезнет возможность использовать режим "мой район".
4.
А затем снова принимайте все заказы подряд. Если этот план сработает, то в этот момент за окном уже 3-4 часа утра и смена подходит к концу.
Вот и все, что я хотел вам рассказать.
Да, о покупке смен. Есть много людей за и против этого. У каждого свой опыт.
Лично я зарабатываю больше денег, покупая смены. В следующий раз я обязательно сравню два выхода на линию - с покупкой и без.
Если у вас остались вопросы, задавайте их в комментариях.
Надеюсь, ваш путь в такси станет ступенькой к чему-то более стоящему.
Советую вам прочитать мой рассказ об удачных и неудачных сменах.
Удачи на дорогах!