Всем водителям, работающим в Яндекс.Такси, хорошо известно, что если их рейтинг падает ниже 4.8, доступ к заказам класса выше Эконом приостанавливается. А это уже существенно влияет на доходы, ведь аренда автомобиля класса Комфорт+ стоит примерно в 2 раза выше, чем аренда автомобиля класса Эконом (в среднем 3400 против 1700 рублей в сутки), и платить лишнее, выкатывая лишь заказы эконома, водителям, разумеется, не выгодно. В рамках данного обзора мотивацию не вполне адекватных пассажиров, которые могут, например, поставить водителю один балл только за то, что тот приехал к нему на заказ категории Эконом на автомобиле более высокой категории, рассматривать мы не будем — такие субъекты могут выставить один балл при совершенно любых обстоятельствах — это лотерея. К счастью, их не более 1-2 процентов, в основном же такси заказывают, будем надеяться, всё же условно вменяемые люди, которые не будут снижать оценку без объективных причин, которые мы и рассмотрим далее.
Всем водителям, работающим в Яндекс.Такси, хорошо известно, что если их рейтинг падает ниже 4.8, доступ к заказам класса выше Эконом приостанавливается. А это уже существенно влияет на доходы, ведь аренда автомобиля класса Комфорт+ стоит примерно в 2 раза выше, чем аренда автомобиля класса Эконом (в среднем 3400 против 1700 рублей в сутки), и платить лишнее, выкатывая лишь заказы эконома, водителям, разумеется, не выгодно.
Поэтому давайте разберемся, за что же пассажиры обычно снижают оценки.
В рамках данного обзора мотивацию не вполне адекватных пассажиров, которые могут, например, поставить водителю один балл только за то, что тот приехал к нему на заказ категории Эконом на автомобиле более высокой категории, рассматривать мы не будем — такие субъекты могут выставить один балл при совершенно любых обстоятельствах — это лотерея. К счастью, их не более 1-2 процентов, в основном же такси заказывают, будем надеяться, всё же условно вменяемые люди, которые не будут снижать оценку без объективных причин, которые мы и рассмотрим далее.
- Вежливость водителя. «Театр начинается с вешалки», и если пассажира встречает хмурый и неприветливый водитель, который даже не смотрит на пассажира и не отвечает на приветствие, отличную оценку такой водитель уже вряд ли получит, поскольку такое его поведение запросто может испортить настроение пассажиру, если на момент открытия двери такси оно ещё было хорошим.
- Чистота и обстановка в салоне. Известны случаи, когда водители такси из дружественных стран центральной Азии, буквально, живут в своих автомобилях — они там и спят, и кушают, и, соответственно, если пассажир видит в салоне следы такой жизнедеятельности водителя, это тоже едва ли мотивирует его на отличную оценку, даже если при этом такой водитель очень дружелюбен и жизнерадостен.
- Запахи в салоне. Иногда может возникнуть ситуация, когда в неприятном запахе в салоне может быть виноват даже не водитель, а недавно вышедший пассажир, который, к примеру, всю дорогу источал запах недавно выпитого в неумеренном количестве алкоголя. И на этот запах могут негативно отреагировать следующие пассажиры, которые могут даже пожаловаться в поддержку, подозревая, что запах алкоголя мог исходить от самого водителя, и доступ к заказам до выяснения ситуации вообще закроют. Поэтому рекомендуем регулярно проветривать салон автомобиля и пользоваться освежителями воздуха.
- «Нытьё» водителя. Большинство пассажиров такси сегодня, за редким исключением, совершенно не расположены к беседам с водителем такси — они либо «сидят» в своих гаджетах, решая какие-то личные или рабочие вопросы, либо слушают музыку в наушниках. Поэтому, если водитель пытается «сесть им на уши», да ещё с какими-то своими проблемами, которые их совершенно не интересуют, и при этом их личные границы не достаточно жёсткие, чтобы сразу решительно это прервать — будьте уверены, что их недовольство такой ситуацией найдёт свой выход в существенном снижении оценки водителю после завершения поездки.
- Агрессивная «рваная» езда. Есть категория водителей, использующих, преимущественно, арендованные автомобили, ошибочно полагающая, что если они будут активно разгоняться и потом так же активно тормозить перед светофорами, они будут перемещаться по городу быстрее. На самом же деле, кроме раздражения пассажиров, повышенного расхода топлива и тормозных механизмов автомобиля такой стиль вождения ничего не даёт — быстро перемещается по мегаполису лишь тот водитель, который интуитивно правильно считывает дорожную обстановку и занимает перед светофором тот ряд, который уедет с перекрёстка в нужном направлении быстрее. Поэтому стиль вождения так же имеет немаловажное значение для оценки водителя — мы рекомендуем водить автомобиль как можно более плавно, по-возможности избегая резких ускорений и торможений — это так же положительно скажется на безопасности дорожного движения в целом.
Подытоживая всё вышеизложенное, сформулируем несколько простых рекомендаций, которые в большинстве случаев позволят водителями поддерживать рейтинг на высоком уровне и, таким образом, получать более выгодные заказы:
- Будьте вежливы и приветливы, но при этом ненавязчивы с пассажирами. По собственной инициативе обсуждайте с пассажирами лишь вопросы, непосредственно относящиеся к поездке. В случае завязывания более развёрнутой беседы по инициативе пассажира, уходите от «скользких» и противоречивых тем, по которым возможны разные мнения — политика, религия, спорт и т.п.
- Старайтесь поддерживать чистоту и опрятность в салоне автомобиля: регулярно вытряхивайте коврики, протирайте внутренние пороги и другой интерьер влажными салфетками, проветривайте салон и пользуйтесь освежителями воздуха, желательно без резких запахов.
- Избегайте агрессивной езды, старайтесь перемещаться максимально плавно, без резких разгонов и торможений — так вы и сэкономите топливо, и избежите потенциальных аварийных ситуации, и совершенно не сложным образом предоставите дополнительный комфорт пассажиру, заслужив тем самым его более высокую оценку!
Подключиться к нашему парку
