В марте 1992 года на автосалоне в Женеве был представлен концепт-кар Lamborghini Diablo Roadster Prototype (или Roadster Concept). Это была экспериментальная открытая версия базового купе Diablo.
Концепт-кар получил укороченное лобовое стекло, на котором по центру монтировалось дополнительное зеркало заднего вида. Двери по-прежнему открывались вверх, но лишились оконных рамок, стекла сделали меньше по высоте. Увеличился размер воздухозаборников над задними крыльями. Автомобиль получил оригинальные колесные диски с окрашенной в цвет кузова центральной частью.
Оригинальным элементом концепт-кара является форма капота моторного отсека, которая имела два «горба» позади сидений с интегрированными в них дугами безопасности и прорезями воздуховодов, а между ними была плоскость, обеспечивающая лучший обзор назад.
Автомобиль не имел какой-либо крыши, а интерьер был выполнен 2-цветным с сиденьями бежевого цвета. Лишенный крыши кузов концепт-кара был усилен.
По технике экспериментальный родстер повторял базовое купе Lamborghini Diablo: расположенный в базе продольно двигатель V12 объемом 5707 см3 мощностью 492 л.с., привод на задние колеса и 5-ступенчатая «механика».
Серийного выпуска родстера Lamborghini Diablo Roadster Prototype не предусматривалось. Однако немецкая тюнинговая фирма Koenig Specials получила от компании Lamborghiniразрешение на переделку стандартных купе заказчиков в родстер с похожим стайлингом.
Изготовление родстеров фирмой Koenig Specials продолжалось по 1995 год, когда итальянская компания вывела на рынок серийный открытый автомобиль Lamborghini Diablo Roadster.