Ледяная вода не прощает беспечности. Почти 20 лет назад в Нижегородской области случилось ЧП. Под лед провалилась ГАЗель с пассажирами. Эта история стала примером халатной безалаберности одних и беспрецедентного мужества других.
Небольшой городок Ворсма в Нижегородской области. 2006 год. Два дня до Крещения. Марина и Вадим Королев собираются на заработки в Москву. На родине работы нет - все предприятия давно позакрывались, а на единственном оставшемся на плаву заводе не платят зарплату. Для местных нормально вахтами уезжать в другие города.
Королевы собирают друзей у себя - отметить прошедшие праздники и погулять перед расставанием. Но Вадим по необъяснимым причинам мрачнее тучи. Он уверен, что из этой поездки он не вернется. Марина, его супруга, вспоминает, что муж все время твердил: «Меня скоро не будет, как вам будет здесь без меня плохо».
Марина и Вадим ездили на Домодедовский железобетонный завод уже несколько лет. Две недели на работе, две - дома. Помогало то, что была своя машина. Но в этот раз супруги решили добираться до работы вместе с земляками - на ГАЗели. Свой автомобиль просто не завелся в сильный мороз.
К поездке готовился и Денис Опарин. Подрабатывать ему предложил как раз Вадим Королев. Денис отправлялся в Подмосковье во второй раз. Как и на Вадима, на него перед поездкой напала необъяснимая хандра. Отец Дениса вспоминает, что отговаривал сына ехать. Но тот вздохнул и ответил, что это - в последний раз. Александр Опарин переживал за сына. Он хорошо знал водителя ГАЗели - Константина Гродчаннова. К дальней дороге тот относился легкомысленно, мог заснуть за рулем.
Для перевозки земляков мужчина переоборудовал грузопассажирскую ГАЗель. В кузове появились дощатые нары. Попасть на нижнюю полку можно было только через задние двери. В январе 2006 года Гродчанников посадил в свой автомобиль 14 человек. Это в два раза больше, чем разрешено в таком виде транспорта. Королевы и Денис Опарин оказываются в ГАЗели рядом. Впереди рядом с водителем сели две девушки - Наталья и Ольга.
Выехали вечером, чтобы к утру попасть на место. Однако паром в райцентре Павлово, на котором обычно переправляются через Оку, вышел из строя - из-за тридцатиградусных морозов замерзла солярка. Жители водили гостей через реку пешком. Выезжать на лед никто не рисковал.
У водителя было два варианта: делать крюк почти в 100 километров, объезжая реку через Нижний Новгород, или нарушить правила и выехать на лед. В машине пассажиры пошутили, что если поехать по льду, то “рыбам много будет корма”. Шутка оказалась пророческой.
В советское время на Оке в этом месте каждую зиму строили ледяную дорогу. Она была настолько крепкой, что позволяла перевозить грузы для местных заводов. Но ее специально готовили - клали хворост и доски, следили на протяжении всей зимы. Без этого дорога стала просто опасной. В этом месте сила течения больше одного метра в секунду. Плюс канализационные стоки из населенных пунктов. Все это подмывает лед снизу. Образуются промоины. Потом спасатели измерят толщину льда. В месте, где газель ушла в воду, было всего 5 см. А у берега уже 12 см.
Водитель “ГАЗели” Константин Гродчанников смотрит на противоположный берег. Только что в ту сторону ушли две грузовые машины. Они благополучно преодолевают ледяную преграду и уезжают в направлении Москвы. Гродчанников решает последовать их примеру. Он не слышит просьб встревоженных пассажиров. Они умоляли высадить их на берегу.
По роковому стечению обстоятельств навстречу “ГАЗели” в этот же момент выехала легковая машина. Когда автомобили поравнялись друг с другом, лед не выдержал и дал трещину.
Пассажиры ГАЗели не успели сообразить, что водитель их не послушал и поехал по льду. Быстрее всех на происходящее среагировал Вадим Королев. Пригодилась сноровка, которая не раз спасала его в горячих точках. Он потребовал от попутчиков открыть двери. Хуже всего тем, кто находится в грузовом отсеке. Они вообще заперты снаружи. Люди кричали и просили о помощи.
Первым из тонущей машины выскочил водитель. Пассажирки, которые сидели справа от него оказались заблокированными - их дверь не открывалась и машина стремительно носом вперед уходила под воду.
За жизнь тех, кто находится в салоне, борется Вадим Королев. Он выталкивает попутчиков по очереди на лед. Свою жену он выталкивал из салона одной из последних. Марина вспоминает, что практически карабкалась на лед. Ей никак не удавалось зацепиться за скользкую поверхность.
На улице раннее утро. Темно. Вадим из последних сил пытается выбраться из автомобиля. Поднимает голову вверх и видит лишь толщу льда. Его попутчики не успевают ему помочь.
Водолазы потом нашли тело Вадима в такой позе, как будто он кого-то держал. Он в последний момент уже не успел оттуда выбраться, когда вытолкнул последнего человека на берег. Зато успел спасти четверых.
Тех, кому удалось выскочить из автомобиля, приютили в прибрежном кафе. На льду оставались трое: водитель Константин Гродчанников, Олег Севостьянов и Марина Королева. Они пытались вытащить тех, кто еще оставался в ГАЗели. Задняя дверь машины оказалась заперта на отвертку. Ее просто заклинило. Тела потом доставали оттуда с поднятыми вверх руками. Люди бились о железную клетку и надеялись, что им кто-то сможет помочь.
Весть об аварии по маленькой Ворсме разлетелась быстро. На место трагедии приехали друзья и родственники пострадавших. Людей развезли по домам.
Один из пострадавших Олег Севостьянов вспоминает, что дома после рокового ДТП молчал сутки. Не спал, пытался прийти в себя. Не мог буквально закрыть глаза - такой силы был стресс.
О том, что пребывание в ледяной воде не пройдет даром никто из пострадавших даже не думал - настолько всех поразила смерть друзей. На следующее утро все участники ночных событий собрались на берегу Оки. Спасатели пытались достать утонувший автомобиль.
Очень долго шла спасательная операция. Сначала боялись выгнать на лед трактор, боялись, что он так же, как и «Газель», просто уйдет на дно. После многочисленных проверок этот трактор все-таки рядом с берегом на лед вывели. И не сразу удалось найти автомобиль. Течением тяжелую машину унесло на 20 метров в сторону.
Из автомобиля достали 4 трупа. Среди них было и тело Вадима Королева, который ценой собственной жизни спас своих попутчиков. Еще два тела достали спустя три месяца. Родственники до последнего верили, что их родные живы.
Водителя ГАЗели осудили на 6 лет. Кроме того, он должен был выплачивать родственникам погибших денежные компенсации. Вадима Королева, спасшего попутчиков, наградили посмертно орденом Мужества.