Эксперты из НИУ ВШЭ и МГУ им. М.В. Ломоносова изучили данные о пешеходной доступности Москвы. Лучшими признаны окрестности метро «Маяковская», худшими — метро «Жулебино».
Учёные замеряли районы Москвы по карте до 2012 года, без Новой Москвы. Город разделили на 223 района, используя станции метро как точки отсчёта. Рассматривались такие аспекты пешеходной доступности, как использование земель, сеть улиц, плотность населения и близость к зелёным зонам и водоёмам.
Эксперты определили, что лучшими для пешеходов являются «Маяковская», «Тверская» — «Пушкинская» — «Чеховская», «Цветной бульвар» — «Трубная», «Китай-город», «Сокол». В пятерку худших входят «Новохохловская», «Нижегородская», «Андроновка», «Некрасовка» и «Жулебино».
Выяснилось, что доступность для пешеходов в Москве неоднородна в разных районах города. Например, центральные и юго-западные районы имеют более высокую доступность, в то время как восточные и юго-восточные окраины менее доступны для пешеходов.
Также исследование обнаружило связь между удобством для пешеходов и социальной структурой города, где более высокая доступность связана с районами более высокого социального статуса.
Учёные также отмечают, что исторический контекст Москвы по-прежнему оказывает влияние на её пешеходную доступность. Наиболее уязвимыми являются районы редевелопмента, — то есть те, которые переживают сейчас трансформацию из бывших промышленных территорий в жилые зоны. Именно здесь, в менее доступных для пешеходов районах, в первую очередь необходимо улучшить зеленую инфраструктуру и увеличить разнообразить использования земельных ресурсов.
В целом в Москве улучшилась пешеходная доступность, но остаются проблемы, требующие решения в рамках городского развития. По мнению экспертов, стратегии должны фокусироваться на дальнейшем совершенствовании пешеходных зон, особенно в жилых районах, улучшении инфраструктуры и безопасности, а также на расширении зелёных и парковых зон.