Найти в Дзене
Псковская Правда

О причинах очередей на псковской госгранице рассказали в таможне

И. о. начальника Псковской таможни Максим Жигалкин на пресс-конференции в медиацентре ПАИ рассказал о причинах очередей, которые возникают на госгранице России в Псковской области, передает корреспондент «Псковской правды». По его словам, традиционное скопление автомобилей на въезд в Россию происходит к концу года. Многие компании активно закрывают свои контракты. В связи с этим увеличивается поток. Главенствующую роль в возникающих на госгранице очередях играет работа таможенных и пограничных служб сопредельных государств. Максим Жигалкин подчеркнул, что за последнее время ситуация с приемом и подачей транспорта Эстонией и Латвией в лучшую сторону не поменялась. Он отметил, что сопредельные государства в одностороннем порядка расторгли все договоренности. Раньше при возникновении очередей эстонские и латвийские таможни усиливали свои смены, обеспечивали ритмичность подачи транспортных средств. Сейчас же, как отметил и. о. начальника Псковской таможни, регистрируется неритмичность пода

И. о. начальника Псковской таможни Максим Жигалкин на пресс-конференции в медиацентре ПАИ рассказал о причинах очередей, которые возникают на госгранице России в Псковской области, передает корреспондент «Псковской правды».

По его словам, традиционное скопление автомобилей на въезд в Россию происходит к концу года. Многие компании активно закрывают свои контракты. В связи с этим увеличивается поток. Главенствующую роль в возникающих на госгранице очередях играет работа таможенных и пограничных служб сопредельных государств.

Максим Жигалкин подчеркнул, что за последнее время ситуация с приемом и подачей транспорта Эстонией и Латвией в лучшую сторону не поменялась. Он отметил, что сопредельные государства в одностороннем порядка расторгли все договоренности.

Раньше при возникновении очередей эстонские и латвийские таможни усиливали свои смены, обеспечивали ритмичность подачи транспортных средств.

Сейчас же, как отметил и. о. начальника Псковской таможни, регистрируется неритмичность подачи и принятия транспортных средств прибалтийскими государствами. Так, например, если раньше на МАПП «Бурачки» со стороны Эстонии и Латвии в среднем в час подавались около 15 большегрузов, то теперь же их количество снизилось до десяти. Скапливались очереди и на выезде из России. В пунктах пропуска стояли до 30-50 оформленных машин, которые могли убить с территории страны, но сопредельные государства их не принимали.

Максим Жигалин подчеркнул, что сейчас ситуация во многом стабилизировалась.