В 2022 году в России ввели упрощенный техрегламент, благодаря которому АвтоВаз и УАЗ начал выпускать упрощенные версии своих автомобилей. В соответствии с упрощенным техрегламентом в России стало можно выпускать автомобили экологического класса ЕВРО 0, без подушек безопасности и ABS. Глава АвтоВаза в 2022 году заявил, что если бы не упрощенный техрегламент, то они бы не смогли так оперативно перезапустить производство автомобилей.
В упрощенный техрегламент регулярно вносятся изменения. С 1 декабря 2023 года в России вновь запретили выпуск автомобилей без ABS. Теперь все автомобили, выпускаемые в России, оснащаются ABS. Производство ABS наладили в России в Костроме, ABS выпускает Итэлма, но из китайских комплектующих.
ABS вернули и это хорошо, вот только за возвращение ABS автомобилистам пришлось заплатить из своего кармана и благодаря возвращению ABS Лады подорожали.
С 1 февраля 2024 года в техрегламент в очередной раз внесли изменения, теперь минимальным экологическим классом стал экологический класс ЕВРО 3. До начала всех этих событий автопроизводителям можно было выпускать автомобили экологического класса не ниже ЕВРО 5.
Без подушек безопасности автомобили выпускать пока не запретили и этим правом продолжает пользоваться АвтоВаз и УАЗ. УАЗ заявил, что подушек безопасности можно не ждать в 2024 году, подушки на УАЗ появляться в 2025 году их выпуск планируют наладить в Ульяновске.
АвтоВаз обещает вернуть фронтальные подушки безопасности в первом полугодии 2024 года. Речь пока идёт только о фронтальных подушках, боковых подушек глава АвтоВаза сказал, можно в ближайшее время не ждать.
Разрешение на выпуск автомобилей без электронной системы курсовой устойчивости продлили до конца 2024 года. Соответственно если упрощенный техрегламент не продлят, то ESP станет обязательной для всех автомобилей.
ESP в России обязательной никогда не была, из автомобилей УАЗ, ESP ставили лишь на Патриот и то не во всех версиях, на Ладах ESP ставилась на Весту, Х-рей и на Гранту в топовой версии. На Ларгус и Нивы, не говоря уже о Буханке и Хантере, ESP никогда не ставилась.
В конце 2023 года в России стартовало производство систем ESP, выпускает системы также Итэлма, из китайских комплектующих. Первой ESP должна получить Веста.
Во многих странах ESP обязательная и её устанавливают на все автомобили начиная с базовых комплектаций. ESP система нужная, вот только стоит ли её ставить в России на все автомобили в обязательном порядке? На мой взгляд нет, во-первых, ESP должна быть в голове и водитель должен полагаться не только на системы, а на навыки управления автомобилем и свой опыт. Ну а во-вторых, ESP сделают обязательной, а за счёт её установки подорожают автомобили, который и так стоят дорого.
В заключение, на мой взгляд, хотя бы на бюджетных машинах нужно автомобилистам дать право сделать выбор, нужна ли им ESP или нет. А то получится как с Глонасс, хочешь или нет, а заплатить при покупке за систему должен.